Les JO d’Hiver de Pékin récoltent de nombreuses critiques, tant par leur coût que par leur impact environnemental. Pourtant, les précédents Jeux qu’ils soient d’Été ou d’Hiver n’ont jamais vraiment été des exemples.

Officiellement, Pékin annonce avoir dépensé 3,9 milliards de dollars pour organiser les JO d’Hiver 2022. Business Insider a mené l’enquête et estime le coût total à dix fois plus. Ne parlons pas du désastre environnemental de JO d’hiver sans neige.

Des images du saut à ski ont fait le tour des réseaux sociaux cette semaine:

Dans les faits, l’organisation a installé quelque 300 canons à neige sur les différents parcours. De quoi engloutir 185 millions de litres d’eau, alors que la région est particulièrement en manque d’or bleu.

Des JO peuvent-ils être rentables ? C’est ce qu’annonce chaque ville/pays organisateur, qui voit des retombées économiques importantes en termes de tourisme et de notoriété. Mais ces mêmes organisateurs ont souvent tendance à sous-estimer les coûts initiaux. C’est vrai pour les JO de Londres estimés à 4 milliards d’euros mais qui en ont coûté 12 milliards. C’est vrai pour les JO de Tokyo chiffrés à 7,3 milliards de dollars mais qui en ont coûté 15,4 milliards de dollars.

Une étude du cabinet Sport+Markt estime toutefois que depuis 1980, l’organisation de JO a rapporté plus qu’elle n’a coûté. Mais tout dépend des chiffres que l’on veut bien prendre. Si une ligne de train est installée, doit-on la prendre en compte dans le calcul ? Il y a une différence entre les frais fonctionnels et les frais structurels, et de tout temps, les organisateurs ont bien voulu montrer les chiffres qui les arrangeaient.

Sans compter les installations laissées à l’abandon. Ils sont la règle, plus que l’exception.

Rio 2016

Pékin 2008

Athènes 2004

Sarajevo 1984

Grenoble 1968

Cortina 1956

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Mardi, le gouvernement fédéral a débloqué 250 millions d’euros dans son budget pour une meilleure offre de trains et plus accessibles. Cet argent sera également utilisé pour une renaissance des trains de nuit. Mais qu’en est-il du wifi ? On en parle très peu, force est de constater qu’il est toujours absent des débats. Business AM a interrogé Kim Buyst (Groen), députée et défenseuse de longue date de l’amélioration du rail belge.

Pourquoi n’y a-t-il toujours pas de wifi dans les trains belges ? Est-ce à l’ordre du jour ?

Kim Buyst : Si vous posez cette question, vous devez alors examiner quel est l’objectif des trains. Notre but est de faire en sorte que de plus en plus de personnes prennent le train. Créer un tel mouvement productif, au lieu d’un mouvement frustrant, est un levier pour nos objectifs climatiques.

Les derniers gouvernements n’ont pas investi dans le rail. Par exemple, le contrat de gestion des voies entre Infrabel et l’Etat est en place depuis 2008. En fait, depuis des années, nous demandons à la SNCB de commencer à travailler avec certains indicateurs de performance qui ne sont plus adaptés au 21e siècle. C’est pourquoi nous devons maintenant nous poser la question suivante : que voulons-nous que la SNCB fasse ? Et cela doit être ancré dans un nouveau contrat de gestion.

Pour nous, faire monter plus de monde dans le train est actuellement une priorité. Aujourd’hui, le gouvernement a également annoncé lors du discours sur de politique générale qu’il allait à nouveau investir massivement dans les chemins de fer. À mon avis, il s’agit déjà d’une rupture majeure avec le passé. Nous devons maintenant faire des choix pour de bons investissements. En ce qui me concerne, ils résident dans l’expansion de la capacité, la fiabilité et l’accessibilité financière.

Cela signifie-t-il qu’il n’y a pas de place pour le wifi dans les trains ? Je pense que nous avons déjà fait un pas important en rendant le wifi disponible dans les plus grandes gares du pays. En outre, je tiens à signaler qu’installer le wifi dans le train reste extrêmement cher. Comme déjà mentionné, nous devrons donc faire des choix pour déterminer ce que nous ferons avec les fonds gouvernementaux qui ont été promis.

Mais cette technologie est-elle encore si chère aujourd’hui ? Ce point a également été souvent mentionné dans le passé par la SNCB et le gouvernement. Des problèmes liés à toutes sortes de questions techniques ont également été souvent soulevés. Vincent Van Quickenborne (Open VLD, ancien ministre des télécommunications du gouvernement fédéral Leterme I) a tweeté en 2017 que la Suisse avait résolu bon nombre de ces problèmes en installant des amplificateurs wifi. Cela permettrait même de résoudre le problème de la « cage de Faraday » – Il s’agit d’un phénomène qui voit certains champs électromagnétiques ne pas pouvoir pénétrer dans une construction en forme de cage faite d’un matériau conducteur d’électricité. Typiquement comme un wagon de train.

Buyst : Les anciens ministres de la mobilité ont effectivement été interrogés à ce sujet à de nombreuses reprises. Il y a eu un projet pilote sur la ligne entre Bruxelles et Eupen qui a montré que c’était techniquement possible. Il existe en effet des moyens de faire entrer ces signaux dans un wagon de train. Mais l’analyse de rentabilité du wifi dans le train doit également être correcte. Nous pensons qu’en ce moment, d’autres choix doivent être faits pour rendre les services de la SNCB plus attractifs pour les voyageurs.

Le wifi dans le train est essentiellement un outil pour les personnes qui, par exemple, souhaitent travailler tout en faisant la navette. Nous avons d’autres moyens de les aider. Par exemple, nous envisageons d’introduire des compartiments calmes pour ceux qui souhaitent travailler dans le train. Aujourd’hui, les gens utilisent également la 4G sur les smartphones pour créer leur propre hotspot wifi, par exemple.

Malheureusement, la 4G, ou même la 3G, n’est pas encore disponible tout le long des trajets. Est-ce que ce point est peut-être plus important dans l’agenda ?

Buyst : Tout d’abord, l’analyse de rentabilité d’un tel service doit être bonne pour nous. Si notre objectif premier est d’augmenter le nombre de passagers des trains, nous préférons que les fonds publics soient utilisés pour augmenter la capacité et la ponctualité des trains. En outre, le prix des billets empêche encore beaucoup de gens d’utiliser plus souvent le rail.

Alors oui, le wifi dans les trains et une meilleure connexion internet mobile sont certainement à envisager, mais il y a d’autres choix à faire pour le moment. Avec un budget plus important, on pourrait s’y mettre immédiatement, mais il faut rester réaliste. Nous devons réfléchir soigneusement à ce qui est et n’est pas possible en ce moment. Je vois que la SNCB veut aussi réfléchir à la façon dont nous pouvons amener plus de gens dans les trains.

En attendant, pour certains, cela devient presque ridicule que nous n’ayons pas encore réussi à avoir le wifi dans les trains belges. Ce devrait presque être un élément de transport public de base en 2021. Beaucoup pensent que cela pourrait aussi être bénéfique pour l’image du rail (tant pour les Belges que pour les visiteurs étrangers). La présence du wifi est-elle une fonction de base du train ?

Buyst : Je pense que les gens veulent plus de trains qui roulent aussi à l’heure. Cela ressemble plus à des fonctions de base, pour moi. Mais il est effectivement aussi important que les gens puissent se connecter à internet. La couverture 4G et 3G doit en effet s’étendre. La SNCB mène des recherches sur la manière de mieux permettre aux signaux du réseau de passer par les fenêtres d’un wagon, qui est aujourd’hui souvent une « cage de Faraday ».

Je crois que la SNCB travaille constamment pour améliorer la connexion dans le train. Mais fournir le wifi dans tous les trains reste un investissement coûteux. C’est important, mais il y a d’autres choses que nous préférons maintenant.

Y a-t-il une année pour laquelle vous imaginez un wifi à coup sûr dans les trains ?

Buyst : Je n’ose pas mettre de date là-dessus. Il y a tout simplement trop de défis à relever. Par exemple, il y a actuellement des parties de la voie ferrée où le train doit voyager plus lentement parce que la qualité des voies est très mauvaise.

D’autres mesures importantes doivent d’abord être prises et, deuxièmement, nous devons réfléchir davantage à la meilleure façon d’acheminer ces signaux wifi dans les wagons. Pour le moment, nous voulons à nouveau investir davantage dans le train et attirer les gens vers le rail.

Le petit pays a décidé de dépénaliser complètement l’usage et la possession de cannabis pour les adultes, de même que sa culture, jusqu’à quatre plants par foyer, selon une annonce du gouvernement grand-ducal. Une manière de couper l’herbe sous les pieds des trafiquants.

Ce n’est plus une opinion à contrecourant depuis longtemps : les politiques de prohibition ne fonctionnent pas, quelque soit le produit concerné, les utilisateurs trouveront toujours un moyen de s’en procurer. Pour les plus grands profits des trafiquants et autres contrebandiers, parfois prêts à utiliser la violence pour défendre et faire fructifier leur commerce.

De manière générale, maintenir en vigueur une interdiction et un système répressif envers les consommateurs n’en vaut pas la chandelle, d’autant plus pour des produits aisément accessibles et peu dangereux tels que le cannabis. Le Grand-Duché de Luxembourg vient donc de prendre un chemin rigoureusement contraire: le gouvernement a annoncé ce vendredi qu’il légaliserait totalement le chanvre indien sur son territoire.

C’est non seulement l’usage du cannabis qui sera dépénalisé, mais aussi la récolte à des fins personnelles : les Luxembourgeois âgés d’au moins 18 ans pourront faire pousser jusqu’à quatre plants par ménage, tant qu’ils restent destinés à une consommation personnelle. Quant aux graines qui permettraient de faire pousser ces plantes, elles seraient aussi entièrement légalisées, sans critère de variété ou de taux de THC. Elles pourraient se vendre dans le commerce, mais aussi s’échanger ou s’acheter sur le Web.

Consommation domestique

L’objectif assumé du gouvernement luxembourgeois est de contrecarrer la contrebande de cannabis, qui brasse des sommes faramineuses et qui est parfois liée à de plus dangereux trafics. Le pays veut, si pas encourager, supprimer tout obstacle à une consommation purement domestique et personnelle du cannabis, ce qui pourrait ébranler les réseaux de contrebande.

Avec une telle libéralisation, le Grand-Duché va devenir le pays le plus permissif d’Europe pour tout ce qui a trait au cannabis. Aux Pays-Bas, souvent pris comme référence sur la question, le gouvernement a conçu une politique relative aux drogues qui tolère le fait de fumer du cannabis, selon des conditions très strictes, ce qui n’équivaut pas à une totale légalisation. La consommation est certes tolérée, mais il faut une licence spéciale pour en vendre en magasin. Le pays a aussi validé un plan expérimental de culture de cannabis contrôlée par l’État, et qui entrera en vigueur cette année.

Une enclave verte en Europe

A l’inverse, d’autres pays européens comme la France s’entêtent dans une prohibition dure, alors que le commerce illégal de cannabis représente une part très importante de l’économie souterraine, employant 150.000 à 200.000 personnes et représentant un chiffre d’affaires de 1,2 milliard d’euros en 2017. Quant à la Belgique, elle oscille selon les gouvernements entre relative tolérance et rappel de la loi : le cannabis reste interdit dans le royaume, mais dans la pratique la possession « pour son usage personnel » ne sera vraisemblablement pas poursuivie, sauf si cette détention s’accompagne de circonstances aggravantes ou de troubles à l’ordre public. La limite officieuse est de 3 grammes sur soi ou d’un plant à domicile, mais il ne faut pas oublier que tout dépendra de l’interprétation des forces de l’ordre. Autrement dit, notre pays aussi laisse la production et le commerce de weed à l’économie souterraine.

Difficile de prédire comment le Grand-Duché va gérer sa politique de légalisation avec des voisins moins permissifs, mais dont les populations pourraient vouloir se fournir au Luxembourg. C’est d’ailleurs un potentiel avantage touristique pour le pays, même si le précédent canadien, où ce boom du secteur a tourné au flop, devrait servir d’avertissement.

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L’apparition d’une maladie « incontrôlable » avait déjà été prédite dans les années 1990, de même que la montée des tensions entre les États-Unis et la Chine.

Cette semaine, les utilisateurs des médias sociaux ont exhumé un article de 1997 du magazine WIRED. L’article, rédigé par Peter Leyden et Peter Schwartz, énumère un certain nombre de prédictions prophétiques. Il s’agit d’une liste de choses qui « pourraient mal tourner au XXIe siècle » et, étrangement, presque toutes sont devenues réalité.

Les 10 prédictions et comment elles se sont (en grande partie) réalisées

Dans cet article vieux de 24 ans, Leyden et Schwartz citent dix scénarios qui menacent d’interrompre brutalement le boom économique des années 1990.

1. « Les tensions entre la Chine et les États-Unis vont s’intensifier et donner lieu à une nouvelle guerre froide, voire même à une guerre « chaude ». »

Il est en effet vrai que les relations entre les États-Unis et la Chine se sont particulièrement tendues depuis la présidence de Donald Trump. Les deux nations sont engagées dans une course technologique majeure, à la fois dans l’espace et dans les technologies d’armement telles que les missiles hypersoniques.

La comparaison avec la course aux armements entre l’ancienne Union soviétique et les États-Unis n’est pas loin. Un conflit autour de l’île démocratique de Taïwan deviendra-t-il la crise des missiles de Cuba de cette nouvelle guerre froide ?

2. « Les nouvelles technologies vont décevoir. Ils n’apporteront pas l’augmentation de la productivité souhaitée ni les grands élans économiques. »

La prédiction la plus difficile à défendre. Si de nombreuses technologies menacent de décevoir (il suffit de penser à l’érosion de l’opinion publique vis-à-vis de la société technologique Facebook/Meta), les nouvelles innovations ont changé l’industrie et les affaires à jamais. Il suffit de penser à l’intelligence artificielle, aux technologies financières décentralisées telles que les cryptomonnaies, et à l’essor des voitures électriques.

L’homme le plus riche de la planète, avec une fortune de 290 milliards de dollars, est Elon Musk, le patron de Tesla, un fabricant de voitures électriques.

3. « La Russie est en train de tomber dans une kleptocratie, dirigée par une mafia, ou de se replier sur un nationalisme quasi communiste qui menace l’Europe. »

La fédération russe actuelle, dirigée par Vladimir Poutine, est décrite exactement de cette manière par la plupart des médias libres : une oligarchie crapuleuse.

4. « Le processus d’intégration de l’Europe est en train de s’arrêter. L’Europe de l’Est et de l’Ouest ne peut pas peaufiner la réunification, et même le processus d’unification européenne vacille. »

Les tensions entre l’Est et l’Ouest sont un sujet particulièrement d’actualité en 2021. Le récent conflit entre l’UE et la Pologne au sujet de la nomination des juges en est un bon exemple. Le Brexit est également une illustration opportune de la nature chancelante du projet européen.

5. « Une crise écologique majeure est à l’origine d’un changement climatique mondial qui perturbe, entre autres, l’approvisionnement en denrées alimentaires – forte hausse des prix partout et famines sporadiques. »

Ce changement climatique global devient en effet chaque jour plus visible. Les prix des denrées alimentaires ont également commencé à augmenter sérieusement cette année, en raison de divers problèmes dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Pour l’instant, toutefois, ceux-ci ont été causés par la pandémie, et non par une crise climatique.

6. « Une forte augmentation de la criminalité et du terrorisme oblige le monde à se replier dans la peur. Les personnes qui ont constamment l’impression qu’elles pourraient se faire exploser ou être arnaquées ne sont pas d’humeur à s’ouvrir. »

En effet, l’Europe et le reste du monde ont dû faire face à une série d’attentats successifs depuis les attaques du 11 septembre. Grâce à la pandémie, on parle même aujourd’hui de la fin de la mondialisation. C’est exactement ce que les deux journalistes ont prédit.

7. « L’escalade cumulative de la pollution provoque une augmentation spectaculaire des cancers, submergeant le système de santé mal préparé. »

Les cas de cancer sont malheureusement en augmentation dans le monde entier, même chez les jeunes. Heureusement, les nouveaux traitements contre cette terrible maladie sont également de plus en plus sophistiqués.

8. « Les prix de l’énergie s’envolent. Les convulsions au Moyen-Orient perturbent l’approvisionnement en pétrole et les sources d’énergie alternatives ne se concrétisent pas. »

Les autorités du monde entier sont incapables d’imposer une transition énergétique uniforme. Entre-temps, les prix de l’énergie, en partie à cause de la pandémie, ont atteint des sommets sans précédent cette année.

9. « Un fléau incontrôlable – une épidémie de grippe moderne ou son équivalent – se répand comme une traînée de poudre, tuant plus de 200 millions de personnes. »

C’est peut-être la prédiction accomplie qui est la plus facile à identifier pour le moment. Avec chaque nouvelle variante et les vaccins qui perdent de leur efficacité, il semble de plus en plus difficile de contrôler le coronavirus.

Note annexe : 5,2 millions de personnes dans le monde sont déjà mortes du Covid-19. Ce chiffre est encore loin des 200 millions de morts.

10. « Un recul social et culturel arrête le progrès, les gens doivent choisir d’aller de l’avant. Peut-être ont-ils choisi de ne pas le faire. »

Que cette prédiction se réalise ou non pourrait faire l’objet de nombreuses discussions. Toutefois, nombreux sont ceux qui verront dans la montée mondiale du populisme le signe que cette prophétie s’est également réalisée.

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Le Zimbabwe a autorisé 57 compagnies étrangères et locales à cultiver du cannabis médicinal sur son territoire, a annoncé la Zimbabwe Investment and Development Agency (Zida). Des entreprises d’Allemagne, de Suisse et du Canada, entre autres, avaient demandé une licence. Et l’ont obtenue.

D’aucuns estiment que cette nouvelle industrie pourrait donner le coup de fouet dont a tant besoin l’économie du Zimbabwe, en proie à de graves problèmes depuis plus de deux décennies.

Des études estiment que l’industrie mondiale du cannabis représentera 46 milliards de dollars dans trois ans, contre 16,47 milliards cette année.

Contrôle de la qualité

La Zida a souligné que dans certaines des fermes autorisées, qui sont réparties dans tout le pays, la production de cannabis a déjà commencé. Elle a ajouté travailler avec le ministère de l’Aménagement du territoire et l’autorité de contrôle des médicaments du Zimbabwe pour s’assurer que la qualité des semences importées réponde aux exigences légales.

Selon les autorités, la vente de cannabis pourrait rapporter au pays 1,25 milliard de dollars de recettes dès cette année. Le Zimbabwe a légalisé la production de cannabis médicinal il y a trois ans, mais les exportations n’ont pas encore commencé.

Le pays a toutefois récemment assoupli la réglementation, qui ne limite pas la culture du cannabis aux entreprises d’État. La législation doit également rendre possible l’expropriation par le gouvernement à un stade ultérieur. Cette mesure devrait contribuer à attirer les investisseurs.

Le Zimbabwe est actuellement le premier producteur de tabac d’Afrique, mais les autorités s’attendent à ce que le chanvre prenne bientôt le relais. Les producteurs de tabac voient en effet dans le passage au chanvre une occasion d’augmenter considérablement leurs revenus.

Retournement de situation

Zorodzai Maroveke, responsable du Zimbabwe Industrial Hemp Trust, a souligné que le Zimbabwe fait un choix intelligent avec le cannabis. En raison des campagnes mondiales contre le tabagisme, le marché du tabac est confronté à une forte contraction. Certains estiment même que le cannabis est susceptible de provoquer un véritable revirement de l’économie du pays.

Le cannabis se manifeste comme une industrie de plusieurs milliards de dollars en croissance rapide dans plusieurs régions du continent africain. Il a longtemps été cultivé illégalement, mais de plus en plus de pays ont décidé de légaliser la culture commerciale de cette plante.

Le Lesotho a été le premier pays à légaliser le cannabis il y a quatre ans. Le Maroc, le Zimbabwe, le Ghana, l’Ouganda et le Malawi ont suivi. D’autres gouvernements du continent africain envisagent d’en faire de même.

Plusieurs pays espèrent aussi que le chanvre pourra remplacer leur industrie du tabac en perte de vitesse. Le cannabis pourrait également faire entrer des devises étrangères et devrait pouvoir stimuler l’emploi.

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Ce n’est pas un secret, les tarifs des télécommunications en Belgique font partie des plus onéreux d’Europe. Si beaucoup s’accordent sur ce point, aucune solution ne semble encore se profiler à l’horizon.

En cette rentrée 2021, l’association de consommateurs Test-Achat dresse un tableau peu reluisant de notre plat pays en matière de télécommunications : les prix appliqués en Belgique sont parmi les plus chers d’Europe. Un constat qui n’a rien de nouveau, de nombreux consommateurs en sont déjà arrivés à la même conclusion, mais une petite piqure de rappel ne fait pas de mal, surtout si cela permet de faire bouger les choses. Malheureusement, le chemin à parcourir semble encore semé de nombreuses embuches.

Test-Achat s’est en effet réuni avec différents acteurs du secteur, « dont la ministre des Télécommunications Petra De Sutter, l’autorité de régulation des télécommunications (IBPT), l’organisation du secteur Agoria et Citymesh-Cegeka, un acteur existant sur le marché B2B avec des ambitions claires vers le consommateur », pour discuter des prix des télécommunications en Belgique. Tous se sont accordés pour dire que les tarifs étaient trop élevés pour l’utilisateur. Malheureusement, aucune solution ne s’est démarquée au cours de la discussion.

Les tarifs plus avantageux chez nos voisins

L’association de consommateur s’est penchée sur les tarifs appliqués chez nos pays voisins. En moyenne, un abonnement internet coûte environ 30% plus cher en Belgique que chez nos voisins. Une différence qui prend de l’ampleur lorsqu’on compare les offres groupées. Ainsi, un abonnement comprenant Internet, la télévision et la téléphonie fixe revient en moyenne à 73 € chez nous. Un abonnement similaire coûte 32% moins cher en Allemagne et jusqu’à 59% moins cher en France.

En ajoutant les forfaits mobiles, l’abonnement passe à 98 € pour 2 cartes SIM et à 127 € pour 4 cartes SIM. La France fait beaucoup mieux avec un abonnement moyen à 54 €, mais la Belgique n’est pas la plus chère ici. Les opérateurs hollandais font en effet pire avec un abonnement à 99€ en moyenne.  

Une concurrence limitée

L’une des raisons avancées pour expliquer cette situation est que les opérateurs de télécoms sont plus nombreux chez nos voisins. Cela permet de favoriser une guerre des prix favorable aux consommateurs. Pour rester compétitifs, les opérateurs de télécoms n’hésitent pas à brader leurs prix ou à proposer des promotions plus longues pour le plus grand bonheur des consommateurs.

L’arrivée d’un quatrième opérateur de réseau mobile en Belgique pourrait faire la différence, même si cela signifie une augmentation significative de la consommation d’énergie et la densité de rayonnement. Une solution qui ne semble d’ailleurs pas à l’ordre du jour. La ministre des Télécommunications est en effet restée plutôt vague à ce sujet.

Un bon rapport qualité-prix

Les participants au débat ont tout de même nuancé les conclusions de Test-Achat, soulignant que si les abonnements étaient aussi élevés c’est parce que notre pouvoir d’achat est supérieur à celui d’autres pays européens. De plus, la qualité des services explique également en partie les tarifs appliqués en Belgique. C’est en tout cas l’argument défendu par Agoria, soutenu par la ministre De Sutter.

Des arguments qui sont pourtant loin de faire l’unanimité. Test-Achat souligne en effet que, dans de nombreux autres pays européens, les volumes de téléchargement sont beaucoup plus élevés que chez nous et sont pourtant proposés à des prix plus attractifs que ceux appliqués chez nous. Une chose est sûre, la Belgique a encore du retard en matière de télécommunications et de concurrence.

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Les pompiers de Séoul viennent de lancer un appel à la population et plus particulièrement aux propriétaires d’animaux. En effet, l’heure est à la sensibilisation. En effet, au cours des trois dernières années, pas moins de 107 incendies domestiques ont été causés par des chats dans la capitale coréenne.

C’est dans une déclaration officielle des services d’urgences de Séoul que l’on apprend que les animaux doméstiques, et plus particulièrement les chats, provoquent bien trop d’incendies. La population est donc invitée à être particulièrement vigilente.

107 incendies domestiques en moins de 3 ans

Entre janvier 2019 et novembre 2021, 107 incendies domestiques ont été causés par des chats dans la capitale sud-coréenne. Généralement, c’est parce qu’ils sautent sur la cuisinière et allument le feu sans le vouloir (enfin, on espère). Et lorsque qu’une taque de cuisson devient trop chaude, elle peut prendre feu. Lors de ces 107 incendies, 4 personnes ont été blessées. Ce chiffre n’est pas très élevé car généralement, ce genre d’incident survient quand personne n’est à la maison.

« Des incendies liés aux chats continuent de se produire régulièrement », sonne Chung Gyo-chul du département des incendies et des catastrophes de Séoul. « Nous recommandons aux familles avec des animaux de compagnie de faire très attention, car les incendies peuvent se propager rapidement lorsque personne n’est à la maison. »

Trucs et astuces

Le département a donc donné quelques conseils à la population pour prévénir ces incendies. Règle numéro 1, il est fortement conseillé de tenir tous les objets inflammables comme le papier loin de la cuisine ou du moins de la cuisinière. Il est aussi conseillé d’opter pour une cuisinière électrique avec une sécurité enfant automatique. Grâce à cela, les chats seront incapables d’allumer les taques de cuisson.

Cela étant dit, Séoul n’est pas la seule ville du monde touchée par ce phénomène. Par exemple, l’American Humane Association rapporte qu’environ 1 000 incendies domestiques sont causés chaque année par des animaux de compagnie aux États-Unis. Là-bas, on recommande de cacher tous les boutons des cuisinières avec un couvercle approprié. On conseille également de protéger tous les fils électriques de la maison pour éviter que les chats aillent les manger et provoquer des courts-circuits qui peuvent mener à un incendie.

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Une partie de la famille du chanteur et leader rastafari jamaïcain s’est lancée dans le commerce de l’herbe. Et le Bob Marley museum, son ancien studio et domicile, fera office de boutique.

Décédé en 1986, à seulement 36 ans, Bob Marley est devenu un symbole pour plusieurs générations de pacifistes et de militants anticapitalistes. Mais pour certains de ses descendants, le nom du chanteur est surtout devenu une marque rentable, et pas qu’en musique: la gamme Marley Natural n’hésite pas à utiliser directement le nom de l’artiste pour vendre un psychotrope. La variété préférée de Bob, parait-il.

Cette herbe sera commercialisée par Docklight Brands, une firme spécialisée dans les dérivés de chanvre, en association avec des membres de la famille de l’icône jamaïcaine. Mais l’histoire ne s’arrête pas là : l’ancienne demeure coloniale 56 Hope Road à Kingston, qui a servi de domicile et de studio d’enregistrement à Bob Marley, servira de boutique ! L’endroit, devenu le Bob Marley museum depuis 1985, commercialisera les produits de la gamme Marley Natural.

Jamaïque et cannabis, une longue histoire

La Jamaïque et le cannabis partagent une histoire commune bien plus ancienne que le reggae : la culture de l’herbe y est attestée depuis les années 1860. Mais elle est déclarée illégale à partir de 1913. Même si la répression n’a pas toujours été très dure envers les consommateurs, ce n’est que très récemment que le pays a allégé sa législation. Les lois sur le cannabis ont été amendées en 2015, autorisant la possession jusqu’à 57 grammes et la culture jusqu’à 5 plantes. Depuis 2021, 29 cultivateurs reconnus fournissent des commerces officiels, nommé « herb houses ». Mais la marchandise y est vendue 5 à 10 fois plus cher que son prix dans la rue.

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Chaque année, l’association ILGA-Europe dresse un classement des pays européens en fonction de la situation juridique et politique des personnes issues de la communauté LGBTQ+. Le ranking 2021 vient d’être publié, et il y a très peu d’évolutions positives à noter.

Avant de passer au classement, petit focus sur les critères choisis par ILGA-Europe. Au nombre de 71, ils sont répartis en 6 catégories thématiques: égalité et non-discrimination, famille, crime de haine et discours de haine, reconnaissance juridique du sexe et intégrité corporelle, espace de la société civile, et asile. Deux indicateurs ont été ajoutés cette année: ‘reconnaissance non binaire’ et ‘procédures légales de reconnaissance du genre pour les mineurs’.

Au total, chacun des 49 pays européens évalués obtient une note sur 100. 0 signifie qu’il y a des violations flagrantes des droits de l’homme et des discriminations, tandis que 100 renvoie à un plein respect des droits de l’homme et à une égalité totale.

Notons enfin que chaque critère n’a pas le même poids. Les explications complètes concernant le système de notation peut être consultées ici.

La Belgique 2e pays le plus LGBTQ-friendly d’Europe

Pour la sixième (!) année consécutive, le pays européen qui obtient la première place est Malte, avec un score de 94. Le pays insulaire a obtenu des points supplémentaires grâce aux deux nouveaux critères cités ci-dessus. Il a aussi eu une meilleure note que l’an dernier car il a ajouté les caractéristiques sexuelles parmi les motifs protégés dans la loi sur les réfugiés et qu’il a publié de nouvelles lignes directrices pour les demandes d’asile LGBTI.

Au deuxième rang, on retrouve la Belgique. Elle occupe cette place pour la quatrième année d’affilée. Notre pays reste toutefois très loin de Malte, avec un score de 74.

Pour compléter le quintet de tête, on retrouve le Luxembourg (72), le Portugal (68) et la Norvège (67).

Nos voisins néerlandais (12èmes, 61 points), français (13èmes, 57 points) et allemands (16èmes, 52 points) se trouvent tous dans le haut du tableau.

L’Azerbaïdjan bon dernier

Au bout du classement, on retrouve l’Azerbaïdjan, avec un triste score de 2. La Turquie (4 points) est avant dernière et l’Arménie (7 points) en antépénultième position. Ce trio est d’ailleurs le même depuis trois ans. La Russie (10 points) et Monaco (11 points) figurent juste devant.

Parmi les États membres de l’Union européenne, la Pologne est dernière (43ème, 13 points). ‘L’espace de la société civile polonaise s’est davantage rétréci cette année, car les gens sont activement attaqués par la police lors d’événements publics, au lieu d’être protégés. La Pologne a également perdu des points liés à la liberté d’expression, en raison des résolutions anti-LGBT adoptées par les gouvernements locaux’, note l’association.

Enfin, notons que le Danemark a subi la perte de points la plus importante (-3,8), en raison du critère de dépathologisation, l’accès aux soins trans spécifiques étant toujours lié à une évaluation de la santé mentale dans le pays scandinave.

Des explications détaillées concernant le score des 49 pays sont fournies par l’association ici.

Très peu d’avancées

Dans le commentaire qui accompagne son classement, ILGA-Europe regrette le fait qu’il n’y a eu ‘presque aucun changement législatif positif pour les personnes LGBTI en Europe’ lors des douze derniers mois.

‘Il est très inquiétant de constater un blocage presque total des droits et de l’égalité des LGBTI, surtout à un moment aussi critique pour les communautés LGBTI. L’année dernière, nous avons assisté à une répression politique accrue à l’encontre des personnes LGBTI, à une augmentation brutale des difficultés socio-économiques et à la propagation de la haine LGBTI-phobe dans les rues et sur Internet dans toute la région’, déplore la directrice exécutive d’ILGA-Europe, Evelyne Paradis

Si une explication simpliste consisterait à souligner que les politiques se sont surtout attelés à lutter contre la pandémie de coronavirus, l’association la rejette. ‘Dans de trop nombreux pays, les progrès sont stoppés en raison d’une polarisation politique accrue sur les questions LGBTI, parce que certains élus ne voient plus les gains à réaliser en soutenant l’égalité LGBTI, et parce que les gouvernements ne considèrent pas cette question comme prioritaire. Nous avons vraiment besoin que les gouvernements de toute l’Europe relancent leurs engagements politiques pour mener à bien les processus législatifs, et pour donner à chacun les moyens d’assurer une mise en œuvre complète’, indique Katrin Hugendubel, directrice de l’association.

L’organisme garde tout de même espoir, faisant remarquer que bon nombre de pays ont déjà des propositions législatives, des plans d’action et des discussions politiques sur la table. Encore faudra-t-il les concrétiser dans la loi.

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Paris veut réduire de façon drastique le trafic automobile dans le centre-ville. C’est ce qu’indique un plan présenté par le conseil municipal. La proposition vise à interdire la circulation de transit dans quatre quartiers du centre de la capitale française à partir de l’année prochaine. La priorité doit être donnée aux cyclistes, aux piétons et aux transports publics.

Le conseil municipal souligne que l’introduction de la zone sans voiture –  « ZTL », Zone à Trafic Limité – permettra de rendre la ville moins polluée, plus verte, plus calme et plus sûre. Pendant la pandémie, Paris a déjà construit des centaines de kilomètres de pistes cyclables supplémentaires.

Quinze minutes

Anne Hidalgo, la maire de Paris, a été réélue l’année dernière avec la promesse d’introduire le principe du centre-ville en quinze minutes. Selon cette approche, il deviendrait plus facile pour les résidents de se déplacer de leur domicile aux magasins, écoles et services en moins de quinze minutes par une forme de mobilité douce – à pied ou à vélo.

Le plan prévoit que les résidents et les entreprises du centre-ville pourront continuer à utiliser leur voiture, mais que le trafic de transit sera interdit. Il convient de noter que la proposition s’inscrit dans une démarche visant à assurer la reconquête de l’espace public actuellement occupé par la voiture au profit de nouvelles formes de mobilité plus conviviales et moins polluantes.

Le conseil municipal a proposé un plan avec 4 zones limitées. La zone s’étendra de la Bastille à l’est aux Tuileries à l’ouest et comprendra les deux rives de la Seine, y compris une partie du boulevard Saint-Germain.

Consultation

David Belliard, l’adjoint à la maire de Paris, a déclaré que le plan suivait l’exemple d’autres villes telles que Madrid, Nantes et Rome, qui ont également déjà converti un certain nombre de quartiers en zones piétonnes.

Toutefois, M. Belliard a souligné que l’objectif n’était pas d’éliminer complètement le trafic automobile. Les résidents, les personnes à mobilité réduite, les taxis et les commerçants locaux pourront toujours accéder au centre-ville en voiture », a déclaré le maire adjoint.

Une consultation a été lancée sur le nouveau plan piétonnier, où les résidents peuvent donner leur avis sur les propositions. Cette consultation sera conclue dans le courant de l’année. Sur cette base, une décision finale sera prise quant aux utilisateurs de voitures qui seront encore autorisés à entrer dans la zone à l’avenir.

Après quoi le projet devrait voir le jour dès 2022.

Bruxelles

À Bruxelles, où le concept de Ville30 a été instauré (limitation de vitesse à 30 km/heure), les premiers résultats sont encourageants estiment la ministre bruxelloise de la Mobilité. La vitesse moyenne a bel et bien diminué, entraînant moins d’accidents et de victimes sur les routes.

Selon les détracteurs du plan Ville30, ces chiffres sont surtout dûs aux confinements successifs.

Au niveau de la congestion et de la pollution de l’air du centre de Bruxelles, la capitale belge déploie depuis de nombreuses années maintenant des Dimanches sans voiture. Greenpeace a poussé pour étendre ce dispositif pour tous les dimanches d’avril à septembre, mais la situation n’a pas encore évolué en ce sens.

Notons que Bruxelles a aussi introduit une zone à basses émissions (LEZ) qui doit petit à petit retirer les voitures à essence et diesel les plus polluantes de la ville. Idem pour Paris qui veut se débarrasser de tous les véhicules polluants d’ici 2030.

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Depuis lundi, le cannabis est légal dans l’État américain du Nouveau-Mexique. Il s’agit déjà du 17^e État à franchir le pas de la légalisation. Et quatre autres États sont sur le point de le faire. Tout va très vite en Amérique du Nord puisque l’herbe est déjà légale au Canada et que le Mexique a récemment fait de même. Deux tiers des Américains – y compris les républicains – sont favorables à la légalisation. Mais Joe Biden n’en fait pas partie.

En vertu de la loi fédérale, la marijuana demeure illégale dans l’ensemble des États-Unis. Mais depuis l’ancien président Barack Obama, le gouvernement fédéral autorise généralement les États à légaliser le cannabis avec un minimum d’interférence.

Le Nouveau-Mexique rejoint ainsi le Colorado, Washington, l’Alaska, l’Oregon, la Californie, le Maine, le Massachusetts, le Nevada, le Michigan, le Vermont, l’Illinois, l’Arizona, le Montana, le New Jersey, le Dakota du Sud, New York et la Virginie. Le cannabis a également été légalisé sur le territoire micronésien non incorporé de Guam, ainsi qu’à Washington DC. Dans le Dakota du Sud, les électeurs se sont également prononcés en faveur de la légalisation lors des élections de l’automne dernier, mais la situation y est actuellement bloquée dans un maelström juridique.

La gouverneure du Nouveau-Mexique, Michelle Lujan Grisham, a signé lundi un projet de loi sur la légalisation de la marijuana. En vertu de la loi, les adultes âgés de plus de 21 ans seront autorisés à consommer et à cultiver du cannabis à des fins récréatives. L’État lancera un marché légal et réglementé, qui devrait débuter en 2022, avec des produits du cannabis qui seront taxés à des niveaux supérieurs à la TVA de l’État. Une autre mesure permettra aux personnes ayant déjà été condamnées pour des infractions liées à la marijuana de voir leur casier judiciaire effacé, et les personnes purgeant actuellement une peine pour une infraction liée à cette drogue douce pourront bénéficier d’une remise de peine.

Quatre autres États en route

Et il y a encore plusieurs États à l’horizon où le cannabis devrait prochainement devenir légal. Du Delaware au Minnesota, les législateurs s’efforcent de parvenir à mettre fin à la prohibition d’ici la fin de l’année. Bien qu’il n’y ait aucune garantie de succès à ce stade, la légalisation fait l’objet d’un soutien croissant.

Si deux autres États légalisent cette année, 2021 établira un nouveau record du plus grand nombre de nouvelles lois sur la légalisation adoptées en l’espace d’un an. Le processus est actuellement en cours dans le Connecticut, le Delaware, le Minnesota et Rhode Island.

Les partisans de la légalisation affirment qu’elle élimine les inconvénients de la prohibition de la marijuana: les centaines de milliers d’arrestations aux États-Unis, les disparités raciales à l’origine de ces arrestations et les milliards de dollars qui circulent sur le marché noir de la marijuana illégale à destination des cartels de la drogue qui utilisent ensuite cet argent pour des opérations violentes dans le monde entier. Selon les ‘pro-légalisation’, tous ces bienfaits l’emporteront sur les inconvénients potentiels, comme l’augmentation de la consommation de cannabis.

Beaucoup plus de pour que de contre

Les opposants, quant à eux, affirment que la légalisation créera une énorme industrie de la marijuana qui commercialisera la drogue de manière irresponsable. Ils rappellent l’expérience de l’Amérique avec les industries de l’alcool et du tabac, qui ont bâti leurs empires financiers en grande partie sur le dos des plus gros consommateurs de leurs produits. Et ils affirment également que la fin de la prohibition pourrait conduire à une augmentation du nombre de personnes consommant de l’herbe, ce qui pourrait avoir des conséquences négatives imprévues sur la santé.

Mais ces ‘anti-légalisation’ sont en minorité. Les électeurs américains, même conservateurs, dans chaque État où la légalisation du cannabis ou une autre réforme de la politique antidrogue était à l’ordre du jour, ont voté résolument ‘oui’ lors des dernières élections.

Au cours de la dernière décennie, les sondages ont montré que la légalisation de la marijuana gagnait une majorité, même parmi les électeurs républicains, malgré leur plus grande opposition à la réforme de la politique antidrogue en général.

Ces sondages montrent qu’une solide majorité d’Américains (environ deux tiers), et surtout un grand nombre de démocrates (plus de trois quarts), sont favorables à la légalisation de la marijuana. Pourtant, le président Joe Biden, par exemple, s’oppose toujours à une légalisation totale et préconise plutôt la décriminalisation de la marijuana au niveau fédéral, mais sans en autoriser la vente.

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Effet indésirable des mesures de dissuasion, les descentes de contrôleurs dans les transports en commun incitent les voyageurs, même ceux dûment munis d’un ticket ou d’un abonnement, à se comporter de manière malhonnête une fois arrivés à destination, conclut une étude récemment parue dans The Economic Journal.

‘Au lieu d’avoir un effet éducatif dans tous les contextes, l’exposition aux pratiques de dissuasion a accru le comportement contraire à l’éthique des fraudeurs mais aussi, de manière frappante, des non-fraudeurs’, expliquent les économistes du Groupe d’analyse et de théorie économique Lyon St-Etienne (GATE-LSE) et de l’Université Ca’ Foscari de Venise. C’est l’étonnante conclusion de leur étude conjointe dernièrement publiée dans la revue scientifique réputée The Economic Journal.

Pour évaluer l’impact des mesures dissuasives au-delà de leur champ d’application immédiat, les auteurs ont élaboré une quasi-expérience (expérience sans attribution aléatoire de groupes/contrôles) à grande échelle dans les transports publics de Lyon.

Par binôme, un chercheur et un acteur professionnel prenaient le bus ou le tram en pleine semaine, en dehors des heures de pointe. Ils observaient alors les passagers qui validaient ou non leur titre de transport, dans des circonstances où la validation du ticket était obligatoire et où une descente de contrôleurs avait lieu ou non. Ils descendaient ensuite au même arrêt qu’une personne ciblée et, une fois en rue, l’interpelaient en lui tendant un billet de 5 euros prétendument tombé au sol.

Poussés à la faute ?

Autrement dit, l’étude a identifié des fraudeurs et des non-fraudeurs prenant le bus ou le tram qui ont été ou non exposés à l’inspection de leurs tickets. Par la suite, ‘l’honnêteté intrinsèque’ de ces personnes était mesurée dans un nouveau contexte indépendant où elles avaient la possibilité de détourner de l’argent.

Au total, 708 passagers ont été testés. Et les résultats sont interpellants.

Près d’un tiers des passagers (32%), qui étaient pourtant en règle, ont revendiqué la propriété du billet de banque. La proportion a même augmenté à 51% si une équipe de contrôleurs avait préalablement inspecté le bus.

Cette étude est la première à montrer que le contrôle en public peut affecter l’honnêteté des usagers dans leur vie de tous les jours. D’ailleurs, parmi les ‘fraudeurs’, c’est-à-dire ceux qui n’avaient pas de titre validé, 53% ont réclamé l’argent. Ce pourcentage a encore augmenté, à 67%, pour ceux qui avaient subi ou assisté à une inspection.

Vision globale d’une politique

Cela signifie que les inspections peuvent influencer notre perception de la malhonnêteté dans la société. Plus les contrôleurs sont présents, plus les passagers ont le sentiment que des personnes malhonnêtes sont également présentes autour d’eux.

Les auteurs de l’étude émettent l’hypothèse d’un effet de contagion ou d’entraînement. Selon eux, dans ces circonstances précises, nous cherchons en quelque sorte à nous conformer à une projection de malhonnêteté dominante.

Les économistes ne recommandent évidemment pas de supprimer purement et simplement les inspections. Leur étude soutient en revanche que le fait de sanctionner en public n’est pas optimal pour décourager un comportement malhonnête.

Mais surtout, les auteurs invitent à adopter une vision plus large lors de l’évaluation de l’efficacité d’une politique.

‘Une perspective de bien-être social demande de s’assurer que, dans l’ensemble, les effets positifs d’une politique ne sont pas annulés par les retombées dans des contextes au-delà de la cible directe’, ponctue le trio d’économistes.

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La firme pharmaceutique britannique Small Pharma vient de lancer une étude visant à déterminer dans quelle mesure les drogues psychédéliques peuvent contribuer au traitement de la dépression.

Pour le projet pilote, les chercheurs ont commencé à travailler avec la drogue diméthyltryptamine (DMT), rapporte le site de la BBC. Cette substance altère la façon dont on pense et les sensations sont décrites comme étant ce que l’on ressent lors d’une expérience de mort imminente.

Long terme

Plusieurs chercheurs sont convaincus que la thérapie psychédélique peut aider certaines personnes sur le long terme. Ils s’intéressent principalement aux patients pour lesquels les médicaments traditionnels ne sont d’aucune aide. Il semble de plus en plus évident que les drogues psychédéliques, en particulier lorsqu’elles sont associées à une thérapie par la parole, sont sûres et peuvent être efficaces pour le traitement d’une série de maladies mentales.

L’étude de Small Pharma est la première à administrer du DMT (en association avec une thérapie par la parole) à des personnes souffrant de dépression modérée à sévère. ‘Nous pensons que l’effet sera presque immédiat et plus durable que celui des antidépresseurs classiques’, a déclaré Carol Routledge, responsable scientifique chez Small Pharma.

Réinitialiser le cerveau

Selon les chercheurs, la drogue peut être utilisée pour ‘réinitialiser’ le cerveau, en association avec une thérapie par la parole. Carol Routledge fait la comparaison avec une boule à neige: ‘Le DMT envoie en l’air les schémas de pensée négatifs qui étaient fixes. Ceux-ci peuvent ensuite être transformés en une forme plus fonctionnelle grâce à la thérapie.’ Une telle hypothèse reste à prouver. C’est pourquoi Small Pharma a demandé l’aide de l’Imperial College London, qui gère le Centre for Psychedelic Research, un centre pionnier dans ce domaine.

Les chercheurs veulent également déterminer si la drogue peut être administrée en une seule fois ou bien dans le cadre d’un traitement. Les sujets seront suivis pendant au moins six mois afin de voir combien de temps durent les effets de la médication.

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L’achat d’une maison entraîne toutes sortes de coûts. Il n’est donc pas facile d’estimer le montant total qu’il faut débourser pour acquérir un bien immobilier. Une enquête d’AXA Banque montre que les jeunes, en particulier, ont du mal à estimer correctement ces coûts.

Lors de l’achat d’une maison, il faut tenir compte de toutes sortes de coûts annexes. Ceux-ci vont des droits d’enregistrement aux frais de dossier, par exemple. Il est donc important de disposer d’un capital supplémentaire en réserve dans le cadre d’une telle acquisition.

10 à 20% au-dessus du prix d’achat

50% des jeunes acheteurs avouent avoir été surpris au moment de l’achat de leur maison parce qu’ils n’avaient pas une vision complète de l’ensemble des coûts, révèle une enquête d’AXA Banque auprès de 1.000 personnes âgées de 22 à 35 ans.

Voici les coûts qui sont le plus souvent négligés:

• Coûts de l’assurance incendie
• Frais de dossier auprès de la banque
• Coûts de l’assurance solde restant dû
• Frais d’enregistrement
• Frais de notaire

Tous ces coûts grèvent lourdement un budget. Selon AXA Bank, ils représentent 10 à 20% du prix d’achat, en fonction des Régions. En Flandre, il faut compter sur au moins 10% du prix d’achat. En Wallonie et à Bruxelles, cela peut aller jusqu’à 15%, voire plus.

Si vous ne disposez pas de suffisamment d’argent, vous pourriez donc avoir une mauvaise surprise. En outre, il n’est en principe pas possible d’emprunter plus que le prix d’achat. De nombreuses banques ne financeront même pas l’achat d’une maison à 100%. En d’autres termes, vous devez disposer d’une épargne substantielle si vous désirez acquérir une maison.

Le conseiller reste la principale source d’information

Selon Frank Goossens, Chief Credit Officer chez AXA Banque, l’étude confirme que les acheteurs doivent être mieux informés des différents coûts liés à l’achat d’un logement.

Aujourd’hui, il est possible de demander des informations par différents canaux. L’enquête d’AXA Banque montre que l’agent bancaire reste la source d’information la plus importante: 62% des répondants indiquent que le conseiller est la source la plus pertinente, et 36% utilisent un simulateur en ligne pour avoir un meilleur aperçu des coûts.

En outre, les questions financières sont discutées plus ouvertement avec les amis et la famille: ceux qui ont acheté une maison en 2020 étaient plus susceptibles de demander des informations à leurs parents (42%) ou à leurs amis (23%) qu’il y a quelques années. Le notaire (22%), le courtier en assurances (21%) et l’agent immobilier (16%) sont également des sources d’information possibles.

‘En tant que banque, nous jouons un rôle actif dans l’information des consommateurs, tant dans nos agences bancaires qu’en ligne’, pointe Goossens. ‘Ces dernières années, de plus en plus de simulateurs ont été utilisés sur notre site web, et la pandémie de coronavirus a donné un nouvel élan à cette activité.’

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Des batteries de voiture qui peuvent être rechargées en seulement 5 minutes ont récemment été produites en série sur une chaîne de montage, ce qui constitue une première. ‘Le blocage pour la recharge rapide ne provient désormais plus de la batterie’, affirme le CEO de StoreDot, la firme qui a mis au point cette nouvelle technologie.

Ces nouvelles batteries au lithium-ion ont été développées par la société israélienne StoreDot et sont produites en Chine. Par ailleurs, StoreDot travaille sur une technologie permettant un chargement encore plus rapide et la firme fabrique également des batteries à charge rapide pour smartphones, drones et scooters.

Daimler, BP, Samsung et TDK ont tous investi dans StoreDot, qui a déjà levé 130 millions de dollars (107 millions d’euros) jusqu’à présent. En 2020, la société israélienne a été couronnée au Bloomberg New Energy Finance Pioneer.

Accessibilité

La nouvelle batterie auto peut être entièrement rechargée en cinq minutes, même si cela nécessite toutefois  des chargeurs beaucoup plus puissants que ceux utilisés actuellement. D’ici 2025, StoreDot entend livrer des batteries capables de parcourir 160 kilomètres après seulement cinq minutes de charge.

‘Le plus grand obstacle à l’utilisation des véhicules électriques n’est plus le coût, mais la peur de l’accessibilité’, affirme Doron Myersdorf, CEO de StoreDot, au journal britannique The Guardian. ‘Soit vous avez peur de rester bloqué sur l’autoroute, soit vous avez peur de devoir rester assis pendant deux heures à côté d’une borne de recharge. Mais si l’expérience du conducteur est exactement la même que celle d’un plein d’essence, cette peur disparaitra.’

‘Une batterie lithium-ion que l’on peut recharger en cinq minutes était considérée comme impossible’, explique encore Doron Myersdorf. ‘Mais pourtant nous ne sortons pas un prototype d’un laboratoire, nous sortons des exemplaires de test d’une chaîne de production. Cela prouve que (le concept) est faisable et qu’il est commercialement prêt.’

Même coût

Dans ses batteries, StoreDot remplace le graphite, utilisé dans les batteries lithium-ion actuelles, par des nanoparticules semi-conductrices dans lesquelles les ions peuvent passer plus rapidement et plus facilement. Selon Doron Myersdorf, le coût d’une telle batterie sera le même que celles basées sur l’ancienne technologie.

‘Le blocage pour la recharge rapide ne provient désormais plus de la batterie’, conclut le CEO de StoreDot. Selon lui, la prochaine étape consiste à améliorer les stations de recharge et les réseaux électriques qui les alimentent.

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Reportés à l’été 2021 en raison de la pandémie de coronavirus, les JO de Tokyo pourraient finalement être annulés. On en reste pour l’instant au stade des suppositions, mais une première rupture avec l’optimiste discours officiel s’est produite ce vendredi.

Bien que les JO 2020 ont dû être postposés, tant les responsables politiques japonais que les officiels du Comité Olympique International (CIO) s’étaient jusqu’ici montrés confiants. D’après eux, le Japon allait réussir à organiser des Jeux ‘sûrs et sécurisés’. Cela ne faisait aucun doute.

Mais depuis quelques jours, d’éminents responsables ont décidé de s’écarter de cette ligne officielle. La semaine dernière, Dick Pound, le plus ancien membre du CIO, a déclaré qu’il ‘n’était pas certain’ que les Jeux de Tokyo pourraient bien avoir lieu. ‘On ne peut pas ignorer la poussée du virus’, a-t-il confié à la BBC. Une interview qui a fait suite au déclenchement de l’état d’urgence au Japon en raison de la résurgence du Covid-19 dans le pays.

Ce vendredi, c’est au tour d’un membre du gouvernement japonais de sortir du bois. ‘Vu la situation du coronavirus, tout peut arriver. Le comité d’organisation et le CIO (le Comité international olympique) doivent bien sûr réfléchir à des plans de secours’.

La déclaration vient de Taro Kono, ministre de la Réforme administrative, dont l’influence sur l’organisation des JO est importante. S’il a tout de même insisté sur le fait que le Japon continuait de préparer ‘fermement’ la tenue des Jeux, il s’agit de la première sortie d’un responsable politique japonais laissant la porte ouverte à une annulation.

Le peuple n’en veut plus

Ces récentes déclarations surviennent au moment où les Japonais semblent de plus en plus réticents à l’organisation des JO sur leur territoire. En octobre, moins de 50% de la population était contre la tenue des Jeux cet été. Ce chiffre est passé à 71% en décembre et a désormais atteint les 80%.

Ce revirement de situation est dû à la dangereuse troisième vague de coronavirus qui s’abat sur le Japon. Bien plus virulente que les deux précédentes, celle-ci fait même peser une lourde menace sur le système hospitalier du pays. En deux semaines, les caps des 4.000, 5.000, 6.000 et 7.000 infections enregistrées quotidiennement ont été successivement franchis pour la première fois depuis le début de la pandémie. Le nombre de décès atteint lui aussi des records.

Avec 4.119 décès comptabilisés, le Japon reste toujours tout de même très loin des chiffres européens. Rien qu’en Belgique, on en est en effet à plus de 20.000 décès liés au coronavirus.

Par rapport à l’Europe – et à d’autres grands pays – le Japon est en revanche en retard sur la vaccination. La campagne ne devrait pas débuter avant la fin du mois de février. Les organisateurs des Jeux ne tiennent d’ailleurs pas compte des vaccinations dans leurs prévisions.

Officiellement, les JO de Tokyo doivent avoir lieu entre le 23 juillet et le 8 août prochain. Si leur tenue à cette date était rendue impossible par la crise sanitaire, les Jeux ne pourront plus bénéficier d’un nouveau report, a déjà prévenu le directeur du CIO Thomas Bach. Il s’agira alors d’une annulation pure et simple, un cas qui ne s’est jamais produit depuis la Seconde guerre mondiale.

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Les remontées mécaniques des stations de ski françaises ne rouvriront pas en janvier, mais une réouverture en février est ‘un objectif que nous pouvons nous fixer’, a déclaré ce jeudi soir le Premier ministre français, Jean Castex.

Si le Premier ministre a dit ‘comprendre l’inquiétude des élus et professionnels de la montagne’ et leur ‘besoin de visibilité notamment sur la possibilité d’ouvrir pendant les vacances de février’, il n’a toutefois pas été en mesure de leur fournir une réponse définitive ce jeudi soir, lors d’un point presse sur la situation sanitaire en France.

Ce qui est définitif par contre, c’est que les stations de ski ne pourront pas rouvrir leurs remontées mécaniques en janvier. Mais l’espoir subsiste pour le mois prochain, qui est ‘un objectif que nous pouvons nous fixer’, a déclaré Jean Castex. Le chef du gouvernement français a toutefois tenu à tempérer un éventuel excès d’optimisme en ajoutant ‘qu’il serait prématuré de prendre une décision aujourd’hui compte tenu des incertitudes sanitaires qui demeurent’.

20 janvier

Un point sur la situation avec les professionnels du secteur est prévu pour le 20 janvier, deux semaines avant le début des vacances scolaires en France et trois semaines avant la période fixée en Belgique.

D’ici là, la France poursuivra ‘son action diplomatique’ avec les pays voisins afin qu’eux non plus ne rouvrent pas leurs remontées mécaniques, ce qui créerait une situation de concurrence inéquitable avec les stations de l’Hexagone.

Une réouverture à la date du 7 janvier avait été avancée en décembre dernier, mais la situation sanitaire, ‘devenue plus fragile au cours des dernières semaines’ selon les termes du Premier ministre français, a contraint le gouvernement à cette réouverture sine die.

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Les compagnies ferroviaires d’Allemagne, de France, d’Autriche et de Suisse songent à lancer de nouveaux trains de nuit dès l’année prochaine. Un train de nuit pourrait relier Bruxelles, Berlin et et Paris en 2023, a-t-on appris mardi auprès de la Deutsche Bahn.

Une collaboration entre les entreprises ferroviaires permettrait la mise en place fin 2021 de liaisons de nuit Vienne-Munich-Paris et Zürich-Cologne-Amsterdam. En 2023, ce serait au tour de liaisons Vienne-Berlin-Bruxelles et Vienne-Berlin-Bruxelles-Paris, indique-t-on.

L’accord de collaboration a été présenté officiellement mardi. Bruxelles est actuellement reliée à Vienne par un train de nuit, opéré par la compagnie autrichienne ÖBB. Mais la liaison a été suspendue sine die en raison de la crise sanitaire actuelle.

E-bike to go, un fournisseur néerlandais d’abonnements mensuels pour vélos électriques, débarque à Bruxelles, Gand et Anvers. Il entre ainsi en concurrence avec son compatriote Swapfiets.

Alors que Swapfiets loue également des vélos classiques, E-bike to go se concentre exclusivement sur le segment électrique. L’entreprise cible les jeunes pour qui acheter un vélo de ce type est beaucoup trop cher, ainsi que les coursiers des services de livraison à domicile tels que Deliveroo et Uber Eats.

Un abonnement coûte 109 euros par mois et peut être annulé à tout moment. Les frais d’entretien et de réparation sont inclus, mais l’assurance contre le vol ne l’est pas. La formule a connu une forte croissance aux Pays-Bas, passant de 1 900 à 4 500 vélos électriques. ‘En partie à cause d’une forte augmentation de la demande des coursiers à vélo pendant le confinement’, semble-t-il.

Abonnement

Jelle Visser, qui a fondé la société d’Amsterdam en 2015, vise la tranche d’âge des 20 à 40 ans. ‘Pour les jeunes, un vélo électrique, qui peut facilement coûter 2 000 à 3 000 euros, n’est souvent pas encore accessible financièrement. De plus, cette génération est déjà habituée à travailler avec des abonnements mensuels. Posséder un vélo n’est pas une priorité pour eux’, explique-t-il, se référant aux formules d’abonnement chez Netflix ou Spotify.

‘Les déplacements avec un vélo électrique sont en hausse en raison de la crise du coronavirus, car les gens veulent éviter les transports en commun.’

Deliveroo

E-bike to go ne va pas ouvrir de magasin ou de service de réparation dans l’immédiat. L’entreprise distribue ses vélos via de grands bus qui se trouvent à des endroits fixes à Anvers, Gand et Bruxelles. Les clients ne doivent pas nécessairement provenir de ces villes. ‘Tant que vous récupérez le vélo électrique à Anvers, Gand ou Bruxelles, vous pouvez utiliser le vélo électrique dans toute la Belgique’, explique la société. L’année prochaine, l’entreprise souhaite s’étendre dans d’autres villes et ouvrir un magasin physique pour les clients belges.

La Belgique est le premier marché étranger de l’entreprise. Comme aux Pays-Bas, la société de location de vélos accordera une attention particulière aux livreurs de repas. Par exemple, il existe un partenariat avec Deliveroo dans les deux pays.

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Les trottinettes électriques ont connu un véritable essor dans les grandes villes et, comme pour toute invention, leur succès s’est accompagné d’un certain nombre de dérives. Ces véhicules à batterie rechargeable ont entraîné une augmentation du nombre d’accidents impliquant des piétons. Deux entreprises, l’une allemande, l’autre suédoise, semblent néanmoins avoir trouvé une solution pour y remédier…

La semaine dernière, les sociétés de micromobilité Luna et Voi Technology, ont officialisé le lancement d’une flotte de trottinettes électriques d’un nouveau genre. Dotés de détecteurs de piétons, les premiers prototypes ont été déployés à Northampton, en Angleterre.

À l’origine de ce projet, Luna, une start-up basée à Dublin. La jeune entreprise a développé un dispositif équipé de caméras et de capteurs qui, selon elle, permettrait aux trottinettes d’interagir avec l’environnement qui les entoure. De son côté, Voi Technology, un fabricant suédois de trottinettes déjà présent dans plusieurs grands villes d’Europe. Ensemble, les deux entreprises ont entamé une phase de test sur 50 trottinettes.

La trottinette serait capable de dévier automatiquement sa trajectoire lorsqu’elle repère des piétons -même si le conducteur ne les voit pas- afin d’éviter des accidents. L’engin est équipé d’une boîte noire au niveau du guidon. 

Cette boîte, associée à un GPS, peut déterminer, avec l’aide de l’intelligence artificielle, si le conducteur se trouve sur une piste cyclable, sur un trottoir ou au milieu de la route.

Une surveillance en temps réel

Ce dispositif peut également ralentir la trottinette et contribuer à minimiser les embouteillages en ville. Le système de tracking par GPS peut également aider les villes à repérer les endroits où les scooters sont abandonnés.

Les utilisateurs des scooters et les piétons devraient aussi se sentir plus en sécurité dans les rues plus fréquentées. ‘La sécurité est encore un point sensible en micromobilité et il est prioritaire de l’améliorer’, déclare M.Hjelm, CEO de Voi Technology.  

Équiper toutes les trottinettes d’ici 3 à 5 ans

Il est vrai que les trottinettes se sont multipliées dans les grandes villes. Aux États-Unis, leur utilisation a augmenté de 60% entre 2018 et 2019, la tendance s’étant étendue aux zones métropolitaines, notamment à Washington, Atlanta et Chicago.

Mais durant cette période, le nombre d’accidents a également explosé. Rien qu’aux États-Unis, les scooters électriques ont provoqué des milliers d’accidents, en envoyant pas moins de 29.600 personnes aux urgences l’année dernière, contre 15.500 l’année précédente. 

Et en Belgique? Les accidents sont également fréquents. En 2019, une enquête menée par l’agence régionale auprès d’un panel représentatif de 1.176 trottinettistes, révélait que 13% d’entre eux avaient déjà connu un accident en circulant sur ce type d’engin. Parmi les accidentés, 18% avaient été blessés, entraînant une visite à l’hôpital ou chez le médecin.

Plus petit et moins cher

Fondée en 2018 à Stockholm,  la société Voi est présente dans 50 villes européennes et ambitionne de commercialiser ses trottinettes à New York d’ici 2021. Le système intégré de Luna est plus petit et moins cher à reproduire, ce qui devrait encourager plusieurs entreprises à l’intégrer dans ses appareils. 

La start-up suédoise cherche d’ailleurs à concéder sa technologie sous licence à d’autres sociétés et cela dans plusieurs pays. « Nous espérons que d’ici 3 à 5 ans, chaque nouveau e-scooter sera équipé d’une caméra de ce type », a déclaré M. Furlong.

La diffusion des grands prix sera tout de même limitée à certains pays.

YouTube et la Formule 1 viennent de signer un nouveau partenariat. Qu’est-ce que cela implique? Eh bien c’est simple: de beaux cadeaux pour tous les fans de F1. En effet, le week-end du 9 au 11 octobre prochain aura lieu le grand prix d’Allemagne sur le circuit de Nurburgring.

Comme c’est la première fois que les monoplace fouleront ce circuit depuis 2013, YouTube et la F1 ont décidé de diffuser entièrement le grand prix sur la plateforme et ce gratuitement. Cette offre sera disponible dans 7 pays: l’Allemagne, la Suisse, les Pays-Bas, la Norvège, la Suède, le Danemark et bien sûr la Belgique.

Toucher un plus grand public

En plus des grands prix, d’autres programmes seront disponible sur la chaîne YouTube de la F1: aperçus de courses, des temps forts et même des analyses. Avec cette chaîne, la Formule 1 espère toucher un plus large public et gagner de nouveaux fans.

Notre partenariat avec YouTube nous permet également de poursuivre notre quête d’attirer de nouveaux publics, de disposer de nouvelles façons de développer la base de fans de F1 tout en continuant d’innover sur notre offre multimédia pour les fans existants et à venir

Adam Crothers, responsable des droits des médias numériques à la Formule 1, à F1Only.

Un choix logique de la part de la F1 puisque sa chaîne YouTube est de plus en plus suivie. En un an, elle a connu une croissance d’audience de 130%. On suppose également que le coronavirus a convaincu la F1 d’améliorer son offre multimédia puisqu’il est possible que le nombre de spectateurs soit limité lors d’un GP, il leur faudra donc une alternative.

C’est la Suède qui financera ce projet qui devrait voir le jour à l’été 2022.

Le gouvernement suédois s’est mis d’accord ce mercredi. Son intention est d’investir dans les trains de nuit pour relier sa capitale au reste de l’Europe. 39 millions d’euros sont sur la table. Une liaison directe Stockholm-Hambourg est déjà dans le pipeline, tout comme une ligne Bruxelles-Malmö, étudiée dès le mois d’avril.

Pour l’heure, un trajet de la capitale de l’Europe pour Malmö impliquait trois changements de trains à Cologne, Hambourg et Copenhague.

Reste à trouver des partenariats avec les pays traversés par la ligne. Les autorités danoises soutiennent l’initiative, l’Allemagne et la Belgique doivent encore se positionner. La Suède fait elle partie d’une coalition informelle de pays qui veulent étendre le réseaux des trains de nuit à travers l’Europe aux côtés de l’Autriche, des Pays-Bas et de la Suisse.

En perte de vitesse depuis les années 2000, les trains de nuit font doucement leur retour dans les mentalités.

• Bon plan pour ton prochain citytrip: le train de nuit, écologique et économique

Pendant la crise du coronavirus, beaucoup de Belges se sont mis au vélo. Certains avaient déjà le matos, d’autres ont du se procurer des vélos neufs. Problème: la demande pour les modèles de base est si importante que la plupart des magasins sont déjà en rupture de stock, rapporte la fédération de la mobilité Traxio.

Traxio a constaté un intérêt considérable pour les modèles d’entrée de gamme de différents types de vélos. ‘Cela nous amène à penser que de nombreux Belges découvrent ou redécouvrent le vélo à cause de la crise du coronavirus’, déclare le porte-parole Filip Rylant. La demande est telle que de nombreuses versions de base de vélos de ville, de vélos de course et de VTT ne sont tout simplement plus disponibles. Même la boutique en ligne du pourtant grand acteur Decathlon indique que de nombreux modèles standard sont ‘indisponibles’.

Plus de grosses livraisons

‘Les séries de base sont pratiquement épuisées’, confirme Filip Rylant. ‘Et comme les magasins de vélos s’approvisionnent à l’avance pour toute l’année, il n’y aura pas d’amélioration immédiate. Les gens devront donc patienter longtemps. Les grandes livraisons depuis l’Asie ne seront plus possibles pour cette année. Les petits fabricants belges pourraient être à même de sortir une production supplémentaire à l’automne’.

Si tu veux tout de même acheter un nouveau vélo pour les grandes vacances, tu dois alors te tourner vers un modèle plus cher et spécialisé. Le marché de l’occasion peut également être une alternative. En Belgique, 450.000 nouveaux vélos sont vendus chaque année, dont un peu plus de la moitié sont électriques.

La grande question pour les magasins de vélos, qui ont été durement touchés par les mesures de confinement, est désormais de savoir si la surconsommation actuelle est temporaire ou structurelle. Filip Rylant: ‘La crise du coronavirus n’a pas seulement entraîné une augmentation du cyclisme récréatif et sportif, mais également une demande accrue pour les déplacements domicile-travail. Un vélo est un moyen de transport individuel et il est considéré par certains clients comme une alternative aux transports publics, ne serait-ce que pour une partie de leur trajet.’

Subvention

En Région wallonne, le ministre de la Mobilité, Philippe Henry (Ecolo), envisage une prime de 200 à 400 euros pour l’achat d’un vélo électrique dès cet été.

Mais du côté des revendeurs de vélos, on entend dire qu’une telle subvention ne serait pas très opportune en ce moment, tant l’offre est actuellement limitée.

Lors de la reprise de la Premier League, le championnat de football anglais, la semaine prochaine, les joueurs porteront des maillots où « Black Lives Matter » sera imprimé à la place de leur nom. Une décision approuvée par les 20 clubs du championnats, il ne reste plus que les joueurs donnent leur accord.

Depuis le 9 mars et un Leicester-Aston Villa, le football anglais est à l’arrêt à cause de la pandémie du Covid-19. La crise a mis le football en pause et il reste pas moins de 9 matchs à jouer pour clôturer la Premier League version 2019-2020. D’ailleurs, maintenant que le virus est un peu moins présent, le championnat va pouvoir reprendre ce mercredi 17 juin, à huis clos.

Black Lives Matter et NHS

Pour cette reprise de la compétition, les joueurs ne joueront probablement pas avec leur nom floqué sur le maillot. A la place figurera le slogan « Black Lives Matter ». En effet, les vingts clubs qui composent la ligue ont tenu une conférence téléphonique ce jeudi. L’objectif? Trouver un moyen de permettre aux joueurs et aux clubs d’attirer l’attention sur le racisme systématique qui est toujours présent dans le pays.

Outre ce message, les équipes prévoient également de mettre le logo du National Health Service (NHS) sur leurs maillots. Ils veulent ainsi honorer les travailleurs de la santé qui sont en première ligne dans la lutte contre le coronavirus.

FIFA

Ces deux initiatives doivent encore être confirmées et officialisées mais il ne faudra certainement pas attendre très longtemps. Ces derniers jours, de nombreux joueurs se sont montrés avec des t-shirt Black Lives Matter ou des t-shirt en mémoire de George Floyd. Plusieurs équipes se sont même agenouillées pendant l’entrainement.

En principe, la FIFA interdit « tout slogan, déclaration ou image politique, religieuse ou personnelle » pendant les matches. Mais suite aux récents événements, l’association a déclaré qu’elle appliquerait le « bon sens », ce qui signifie que les actions sont exceptionnellement autorisées cette fois-ci.

Depuis plusieurs jours jours et la mort de George Floyd des mains d’un agent de police, les manifestations anti-racistes se multiplient aux États-Unis et dans le monde entier. En parallèle, des séries comme Dear White People ou When They Sees Us qui traient du racisme systématique en Amérique connaissent un regain de popularité.

Depuis le 25 mai dernier et la mort de George Floyd à Minneapolis, des milliers de personnes descendent dans les rues pour demander justice et pour lutter contre le racisme. Dans le monde virtuel, sur des plateformes comme Netflix ou Spotify, une autre forme de mobilisation se met en place. Du moins, une sorte de prise de conscience.

En effet, la firme Parrot Analytics a remarqué que des séries comme Dear White People ou When they see us connaissent un regain d’intérêt massif sur les services de vidéo à la demande. Ces deux séries ont un point commun: parler du racisme systématique aux USA. Pour parler chiffre, Dear White People connait une hausse d’intérêt de 329% et de 147% pour When They See us. Par intérêt, on entend les téléchargements, partages de fichiers, recherches sur les moteurs de recherche et discussions sur les réseaux sociaux.

Fiction et réalité

When they see us ou Dans leur regard en français est une mini-série créée et réalisée par Ava DuVernay qui se base sur une histoire vraie. Elle retrace l’histoire de cinq adolescents afro-américains accusés à tort du viol d’une joggeuse dans Central Park à New York en 1989. Les cinq adolescents ont tous purgé des peines de prison allant de 5 à 15 ans avant d’être reconnus non-coupables en 2002 soit presque 15 ans plus tard. On découvre dans cette série comment la police s’y est prise pour obtenir de faux aveux et comment l’opinion publique a agi pour obtenir la condamnation des 5 innocents.

Dear White People ne se base pas sur une histoire vraie, mais le message est tout aussi important. Cette série traite des « white privileges », de « black face » et des violences policières par le biais d’un campus où des jeunes blancs s’offusquent d’une émission de radio nommée « Dear White People » et animée par une jeune métisse.

• Wow, tu veux un électrochoc? Mate vite Dear White People, la série Netflix qui s’attaque au racisme et le décortique

Musique et littérature

En plus des séries, Parrot Analytics a également remarqué une hausse d’intérêt pour certains morceaux comme le très célèbre « This is America » de Childish Gambino qui signe son retour dans le top 50 des morceaux les plus écoutés sur Spotify.

Et enfin, certains bouquins sont carrément en rupture de stock sur Amazon comme How To Be an Antiracist de Ibram X. Kendi, Invisible Man de Ralph Ellison ou The Warmth of Other Suns de Isabel Wilkerson. Tous ces livres parlent évidemment de racisme, de la condition des afro-américains aux États-Unis ou de la migration de masse qu’ont connu les USA au début de leur histoire. Voici donc une nouvelle preuve que la mort de George Floyd a eu un effet considérable sur la société et sur les consciences d’humains du monde entier.

La mort de George Floyd a fait l’effet d’une bombe aux États-Unis et partout dans le monde. Les marques de soutien à la communauté noire se multiplient et ce mardi un mouvement spontanné est né sur les réseaux sociaux: le #BlackOutTuesday. Le principe? Poster une photo noir sur son compte Instagram (ou Facebook ou Twitter).

En scrollant ton fil d’actualité Instagram ou Facebook, tu as sans doute vu plusieurs images totalement noires apparaître. Ce n’est pas un bug, c’est tout simplement le #BlackOutTuesday. C’est un mouvement lancé par l’industrie musicale pour soutenir les manifestants de Black Lives Matter, en croisade contre le pouvoir suite au meurtre de George Floyd par un policier de Minneapolis.

From #TheShowMustBePaused to #BlackOutTuesday

A la toute base de cette initiative numérique, on retrouve Jamila Thomas, directrice principale du marketing de l’Atlantique, et l’ancienne dirigeante de l’Atlantique, Brianna Agyemang. À la base, elles utilisaient le hashtag #TheShowMustBePaused mais il a rapidement été transformé en #BlackOutTuesday. Leur idée a rapidement été reprise et s’est répandue comme une traîné de poudre sur le web. Maintenant, les photos noires unies abondent sur la toile.

En réponse aux meurtres de George Floyd, Breonna Taylor, Ahmaud Arbery et d’innombrables autres citoyens noirs aux mains de la police, #TheShowMustBePaused est une initiative créée par deux femmes noires de la musique en regard du racisme et des inégalités qui existent depuis longtemps, de la salle de réunion au boulevard. Nous ne continuerons pas de faire comme d’habitude sans tenir compte de la vie des Noirs.

Communiqué de Jamila Thomas et Brianna Agyemang.

La musique en pause

Alors, non: ce mouvement ne consiste pas seulement à poster des images noires sur les réseaux sociaux. Cela va bien plus loin que ça. Les sociétés qui ont de l’influence et du pouvoir mettent en place des actions concrètes. Par exemple, Spotify va mettre en place des silences de 8 minutes 46 secondes – durée pendant laquelle l’officier de police Derek Chauvin a collé son genou contre le cou de George Floyd – dans certaines de ses playlists. LiveNation, elle, va fermer tous ses bureaux durant tout la journée de ce mardi.

Aussi, des artistes ont décidé d’annuler toutes leurs interviews de la journée et de garder le silence pendant 24h. Bref, ce mardi est placé sous le signe de la solidarité et l’industrie musicale semble décidée à trouver des moyens d’instaurer plus de respect et d’égalité au sein de leur organisation.

Jusqu’au 3 avril, ça va être compliqué de s’occuper pendant les week-end en Belgique. Cafés fermés, plus de soirées, pas de boite de nuit, ni de resto: qu’est-ce qu’on va bien pouvoir faire. Voici donc quelques idées pour passer le temps durant ces temps troublés.

Jusqu’au 3 avril prochain, en Belgique, tous les cafés seront fermés ainsi que les boites de nuit, les restaurants et bien sûr toutes les soirées et rassemblements. Du coup, une fois la semaine terminée, il ne reste plus grand chose à faire durant le week-end.

Il va falloir trouver des choses à faire pour faire passer le temps. Tu es en manque d’inspiration? On te donner quelques idées pour traverser cette période de crise sans trop t’ennuyer.

Faire un marathon films et séries

Tu n’auras jamais une telle occasion de te faire un énorme marathon devant ton écran. Et il y a du choix! Tu peux par exemple te refaire tous les Harry Potter: 8 films qui t’occuperont pendant 16 heures et 22 minutes, c’est déjà pas mal. On peut également citer les 3 Seigneurs des Anneaux (version longue sinon c’est de la triche) suivi de la trilogie du Hobbit. Ces 6 films te garderont scotché à ta télé pendant 19 heures et 35 minutes. On peut également citer tous les Star Wars: les trois trilogies + tous les spin-off, il y a de quoi faire. Enfin, citons les Retour Vers le Futur (disponibles sur Netflix), Indiana Jones, Jurassic Park (sur Netflix également), Batman (aussi dispo sur Netflix) sans compter tous les Marvel. Bref, tout dépend de tes goûts.

Au niveau des séries, la liste est quasi infinie. Tu peux te refaire des grands classiques comme Friends ou How I Met Your Mother pour rire un bon coup pendant cette période étrange. N’hésite pas à (re)découvrir des séries cultes comme The Wire, Breaking Bad, Game of Thrones, Prison Break, Oz, True Detective etc. De préférence, choisis des séries longues pour ne pas voir le temps passer et moins déprimer. N’oublie pas The Walking Dead qui est un peu ancré dans l’actualité!

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Gaming, gaming et encore du gaming

Il te reste des jeux à terminer? Alors c’est l’occasion idéal d’enfin les boucler. Évidemment, pour avoir un temps de jeu illimité, les jeux en ligne sont la meilleure solution. On peut te conseille de teste le nouveau battle royale de Call of Duty ou de te remettre à Fortnite ou Apex Legends. Pense également à League of Legends qui est toujours aussi populaire. Tu pourras profiter de ces week-end à la maison pour grimper le classement.

Au niveau des jeux solos, il en existe une péletée. On peut te conseiller de faire ou refaire The Last of Us pour te préparer à la sortie imminente du deuxième épisode. On te conseille aussi God of War sur PS4 si tu ne l’as jamais fait c’est tout simplement un chef d’oeuvre. Ou pourquoi pas en profiter pour faire The Witcher 3 et ainsi prolonger l’expérience de la série Netflix? Enfin, à toi de voir quel jeu tu as envie de découvrir et vu le choix, tu en trouveras d’office un qui t’occupera de longues heures.

Soirée jeux de société

Ok tu n’as pas vraiment d’endroits où faire la fête ou flâner mais tu peux toujours aller chez des amis ou les recevoir chez toi. Et quoi de mieux qu’un bon jeu de société entre potes avec quelques verres pour pimenter tout ça? Il existe un million (au moins) de jeux de société super cool pour passer une bonne soirée.

Il y a évidemment les grands classiques: Monopoly, Cluedo, Scrabble, 1000 Bornes etc. Vous pouvez aussi sortir un bon vieux Uno ou un jeu de cartes classique. Un peu moins connu, on ne saurait trop te conseiller de tester des jeux plus complexes comme Risk, Carcassonne, Kemet ou… Pandemic Legacy où les joueurs doivent combattre une maladie mondiale. Ça ne te dit rien?

Il y aussi les jeux plus marrants comme Blanc Manger Coco, Time’s Up ou le célèbre Loup-Garou, un jeu qui peut nuire à certaines amitié, tu es prévenu. Enfin bref, qu’importe ton choix, tu ne verras pas le temps passer.

Une bonne playlist

La musique adoucit les moeurs, c’est bien connu. Il te faudra plusieurs playlist pour passer le temps lors de ces longues soirées à la maison. Ça tombe bien, il existe une playlist sur Spotify spécialement créée en cas de quarantaine forcée par le Coronavirus. Enjoy!

Dans le foot et dans le sport en général, beaucoup d’argent circule. Mais qui sont ces joueurs de foot qui gagnent le plus d’argent à l’heure actuelle? Voici le top 10 des joueurs qui brassent le plus. Les sommes prennent en compte les salaires et les contrats publicitaires.

10. Gérard Piqué (FC Barcelone) – 27 millions d’euros

Gérard Piqué est un petit chanceux. En plus de sortir avec Shakira depuis déjà quelques années, d’avoir gagné la Coupe du monde et des dizaines de titres avec Barcelone, il gagne également 27 millions par an. C’est tout simplement le défenseur le mieux payé du monde.

9. Luis Suarez (FC Barcelone) – 28 millions d’euros par an

Le FC Barcelone est l’un des clubs les plus puissants du monde. Il a donc le moyen d’offrir de juteux salaires à ses joueurs. C’est le cas de Luis Suarez, attaquant vedette du club qui est venu à Barcelone pour gagner les titres qu’il n’a jamais eus avec Liverpool. Et un salaire de 28 millions d’euros par an, ça aide à faire son choix.

8. Philippe Coutinho (FC Barcelone, Bayern Munich) – 30 millions d’euros

Recruté à prix d’or en provenance de Liverpool, le brésilien Coutinho (27 ans) n’a pas convaincu à Barcelone. Actuellement prêté au Bayern Munich, ça ne l’empêche pas de toucher 30 millions d’euros par an. Tranquille…

7. Alexis Sanchez (Inter Milan, Manchester United) – 30,7 millions d’euros

Après un passage remarqué à Arsenal, Alexis Sanchez a migré vers Manchester United qui lui a offert un salaire mirobolant. Mais malgré tout, le Chilien n’a jamais réussi à s’imposer. L’été passé, il a donc été prêté à l’Inter Milan. Son salaire est tellement élevé que Manchester a du se résoudre à en payer une partie. Au final, le Chilien touche 30,7 millions d’euros par an.

6. Andres Iniesta (Vissel Kobe) – 33 millions d’euros

Il a quelques cheveux blancs, plus aussi fort physiquement qu’avant mais Andres Iniesta joue toujours au foot. Au Japon plus précisément où il termine sa longue carrière après avoir absolument tout gagner avec l’Espagne et Barcelone. C’est plutôt une belle fin de carrière puisque l’Espagnol touche 33 millions d’euros par an.

5. Gareth Bale (Real Madrid) – 40,2 millions d’euros

Gareth Bale nous rappelle que le Pays de Galles avait éliminé la Belgique à l’Euro 2016. Cela dit, il reste un joueur incroyable, ultra rapide et doté d’un pied gauche dévastateur. Au Real Madrid depuis plusieurs années, il mène la belle vie en touchant un peu plus de 40 millions par an.

4. Antoine Griezmann (FC Barcelone) – 44 millions d’euros

Recruté pour 120 millions par le FC Barcelone l’été dernier, Antoine Griezmann a vu son salaire diminuer. Cela dit, son contrat stipule que son salaire augmente tous les ans pour atteindre 25 millions lors de la saison 2023-2024. Mais en fait, « Grizou » gagne un bon paquet d’argent grâce à ses contrats publicitaires comme Head & Shoulder par exemple.

3. Neymar Jr (Paris Saint-Germain) – 91,5 millions d’euros

Neymar est détenteur du record du transfert le plus cher de tous les temps: 222 millions d’euros en provenance de Barcelone en 2017. Il est donc logique que son salaire soit à la hauteur du transfert. Son salaire plus ses contrats de pubs lui permettent de toucher plus de 91 millions d’euros par an.

2. Cristiano Ronaldo (Juventus de Turin) – 113 millions d’euros

En plus d’être le sportif le plus suivi sur Instagram, Cristiano Ronaldo est le deuxième joueur de foot le mieux payé de la planète. Rien d’étonnant quand on dispose de 5 Ballons d’Or et qu’on a absolument tout gagné en club et en sélection. Ajoutons à cela toutes les pubs où il apparait et on atteint facilement 113 millions d’euros par an.

1. Lionel Messi (FC Barcelone) – 130 millions d’euros

Quand il y a Cristiano Ronaldo quelque part, Lionel Messi n’est jamais bien loin. C’est bien le petit argentin aux 6 Ballons d’Or et à la flopée de records en tout genre qui trône tout en haut de ce classement. La Pulga n’a jamais quitté le FC Barcelone et a vu son salaire grimper au fil des ans. Et quand on est un joueur de son envergure, pas de problème pour décrocher des contrats publicitaires. Et bim, 130 millions d’euros pas an. Encore un record à son actif.

Les Italiens et observateurs du foot ont eu comme une impression de déjà vu ce week-end en Italie. Après Romelu Lukaku et bien d’autres avant lui, Mario Balotelli a du subir des cris racistes dans le stade du Hellas Verone cette fois-ci. Une situation déjà honteuse mais les rebondissements de cette affaire dépassent l’entendement.

On a encore beaucoup parlé de football italien en ce début de semaine. Mais encore une fois, pas pour les bonnes raisons. Tout se passe à Vérone, une ville connue pour l’histoire d’amour légendaire entre Roméo et Juliette. Mais ce dimanche, on était très loin du romantisme.

Dans le stade lugubre du Hellas Verone à moitié vide, Brescia tente de venir à bout des Véronais avec Mario Balotelli à la pointe de l’attaque. Mario Balotelli est un joueur italien majeur des années 2010, aussi connu pour son talent que pour son tempérament explosif et imprévisible. Mais aux yeux des supporters du Hellas, il est surtout noir.

Alors, en plein match, des cris et chants racistes ont raisonné dans la tribunes où étaient postés les Ultras du Hellas. Balotelli, trop souvent victime de chants du genre, a pété un plomb à juste titre. En pleine action, il prend le ballon en main et le dégage dans la tribune en direction des supporters. Il tente alors de quitter le terrain, retenu par ses coéquipiers et adversaires. Il reste finalement sur le pré et continue le match mais cette histoire va continuer après la rencontre.

Racisme ordinaire

Rapidement, ce nouvel incident raciste a fait le tour du web et les principaux concernés ont du s’expliquer par rapport au comportement des Ultras du Hellas Vérone. Et comme d’habitude, on a fait l’autruche et on a fait semblant de ne rien avoir vu et rien entendu. Ou alors, on estime réellement qu’il n’y a pas eu d’incident malgré toutes les vidéos tournées pendant le match.

Je ne sais pas pourquoi Balotelli a réagi comme ca. Il n’y avait aucun chants racistes aujourd’hui. J’ai entendu des sifflets mais pas de cris de singe »

Ivan Juric, coach du Hellas Vérone.

La déclaration du coach est invraisemblable mais le président du club, Maurizio Setti, a réussi à surpasser son employé. Selon lui, il s’agissait de chants « ironiques » et non racistes. Une déclaration qui nous donne presque envie de faire un énorme point Godwin.

Les supporters de Vérone sont ironiques, mais pas racistes. Nous sommes les premiers à condamner ceux qui lancent de telles insultes, les suspendons. Nous avons beaucoup de joueurs noirs. Nous ne pouvons pas contrôler 20.000 personnes au stade mais nous sommes en règle, nous avons toujours été positifs sur ce plan. C’est la tension du match qui a poussé Balotelli à réagir de cette façon

Maurizio Setti, président du Hellas Vérone.

Enfin, comme on dit « jamais deux sans trois », il a fallu que le chef des Ultras du Hellas Vérone apporte sa pierre à l’édifice. De son côté, on est parti sur une déclaration sans filtre, flirtant avec le surréalisme.

Balotelli est italien parce qu’il a la citoyenneté italienne, mais il ne pourra jamais être complètement Italien… Ces cris, il les a entendu dans sa tête. Balotelli est un joueur fini qui a décidé hier de faire le clown et de lancer le ballon dans les tribunes. L’année prochaine, Balotelli ne jouera plus au football, il passera à la télévision pour devenir la première dame. Dès qu’il est passé devant le virage de Vérone, il a décidé de lancer le ballon. Ce ne sont que quelques personnes, dix ou sept. Nous avons une culture identitaire d’un certain type. Nous sommes partisans de provocations qui prennent le joueur visé par les couilles, celui qui a les cheveux longs, celui qui est chauve, le joueur du Sud, le joueur de couleur, mais on ne le fait pas avec un instinct politique ou raciste. C’est du folklore, ça s’arrête là

Lucas Castellini, chef des Ultras du Hellas Vérone.

Une victime de plus

Balotelli n’est évidemment pas le premier joueur noir à subir le racisme en Italie. On peut citer des joueurs comme Moise Kean, Blaise Matuidi, Kalidou Koulibaly, Franck Kessié et bien sûr Romelu Lukaku au début de la saison actuelle (liste non exhaustive malheureusement). Le mal est donc profond en Italie et le racisme semble être plus présent que jamais alors que nous sommes en 2019.

Et le racisme, Mario Balotelli le connait malheureusement très bien. Tout au long de sa carrière il le subit en Italie, même lorsqu’il jouait pour l’équipe nationale italienne. En fait, Balotelli devient en 2010 le tout premier joueur noir à jouer pour la Squadra Azzura, l’équipe nationale. Et ça, ça a du mal à être accepté pour une partie des Italiens, en témoigne la déclaration de Lucas Castellini qui estime qu’il ne sera jamais « complètement italien », qu’importe si il est né à Palerme, qu’il vécu toute sa vie en Italie et qu’il a marqué 14 buts en 36 matchs pour son pays, avec une finale de l’Euro 2012 en prime.

Où sont les sanctions?

Ce qui est vraiment inquiétant, c’est que les clubs et supporters ne sont pratiquement jamais sanctionnés pour des faits de racisme. Par exemple, les supporters du club sarde de Cagliari n’ont pas été sanctionnés après leurs cris de singe à l’encontre de Romelu Lukaku début septembre. Même scénario quand ces mêmes supporters s’en étaient pris à Blaise Matuidi et Moise Kean, deux joueurs de la Juventus de Turin.

Au contraire, on semble encourager le racisme. Concernant Lukaku, même les supporters de son propre club l’avaient rappelé à l’ordre en estimant que les cris racistes étaient une « marque de respect ». La fédération italienne fait donc aussi l’autruche et laisse les choses couler. Pour justifier ces décisions, elle explique que les cris et chants racistes ne concernent qu’une minorité des supporters, il n’est donc pas nécessaires d’appliquer des sanctions même si elle admet qu’il y a bien eu des incidents. Surréaliste. Si l’on suit le raisonnement, il faudrait qu’une tribune entière s’y mette pour enfin assister à une riposte anti-racisme de la fédération.

Mais finalement, ce mardi en milieu de journée, le club du Hellas Verone a annoncé des sanctions envers Lucas Castellini, chef des Ultras du club. Le Hellas a annoncé se dissocier de lui et annonce une interdiction de stade jusqu’en 2030. Une grosse sanction donc mais qui vient du club lui-même et non de la fédération italienne de football. Une décision bienvenue mais un peu paradoxale vu les déclarations du président et du coach du club de Vérone juste après la rencontre contre Brescia.

Plus qu’une figure du mouvement #MeToo français, plus qu’une prise de parole, Adèle Haenel incarne le renouveau de la scène cinématographique français. L’actrice n’est plus muse, la performance n’est plus souffrance: Adèle Haenel renverse le paradigme du cinéma français.

Un devoir de parole. « Renvoyer dans l’espace public ». Adèle Haenel a bouleversé le public ce lundi soir lors du Live Mediapart dédié à sa prise de parole vis à vis de Christophe Ruggia, réalisateur qu’elle accuse de « harcèlement sexuel » et d »attouchements » qu’elle aurait vécu de ses 12 à 15 ans. Une accusation menée avec l’aide de Marine Turchi, journaliste à Mediapart.

Un discours dont avait besoin le cinéma français

Son discours, c’est sans surprise qu’il a touché les cinéphiles et le grand public français, voire francophone. Fort, conscient du climat actuel, conscient du confort que lui procure sa position d’actrice doublement oscarisée, avec du recul tout en semblant aller au plus proche des faits et, enfin, politique: il est tout ce dont le cinéma français avait besoin.

Car Adèle Haenel est celle dont avait besoin cette sphère qui se complait dans des personnages féminins stéréotypés, des scénarios qui jouent sur les clichés sexistes, souvent pour des ressorts comiques, qui adule des personnalités prêtes à défendre Roman Polanski et la « liberté d’importuner » et qui estime que les pratiques menant à la torture physique et mentale sont parfois nécessaires à la beauté de l’art cinématographique.

Un témoignage loin d’être isolé

Les affaires de harcèlement ou, tout du moins, de pratiques douteuses dans le cinéma français, il y en a eu tant, sans pour autant qu’elles déclenchent l’écho qui entoure Adèle Haenel. Pour ne citer qu’un exemple, il suffit d’un nom: Abellatif Kechiche et les multiples polémiques autour des tournages de La Vie d’Adèle et Mektoub My Love: Intermezzo.

Les multiples témoignages qui étaient apparus dans Le Monde et l’action en justice entreprise par l’actrice Ophélie Bau auraient pu être l’élément déclencheur, celui qui allait ouvrir la voix du #MeToo du cinéma français. Mais la démarche d’Adèle Haenel, sa posture, celle de Christophe Ruggia (dont peu connaissaient déjà le nom avant cette affaire) ont changé la donne.

Pourquoi Adèle Haenel marque-t-elle un tournant?

Adèle Haenel, premièrement, pose sa déclaration comme un discours profondément politique: si elle est victime, ce n’est pas le fait d’une seule personne mais bien d’un système qui entoure le cinéma français. Elle décide aussi de ne pas avoir peur de potentiellement sacrifier sa carrière déjà florissante s’il s’agit d’aider tous.tes ceux.elles qui pourraient partager les mêmes expériences traumatiques qu’elle.

Elle s’adresse à Mediapart pour mener l’enquête, en estimant que la justice traditionnelle ne pourrait pas lui apporter les réponses qu’elle attend. Un discours qui se rapproche de celui de Virginie Despentes, figure féministe contemporaine majeure. Auparavant, elle s’était déjà faite connaître comme une personne douée d’un discours pensé, sociologique et lui même féministe: ses multiples interviews l’ont prouvé.

Ce qui est fort dans ces caractéristiques, c’est que peu de gens osent et oseront contredire Adèle Haenel. Dans les commentaires du live YouTube, on lit des remerciements, des marques de respect. Pas que le même témoignage dans une autre bouche aurait été moins légitime. Mais sans cette colère, cette mesure et ce discours qui englobe tout le cinéma français et pas seulement son expérience, il serait peut-être passé inaperçu comme tant d’autres. Ainsi, elle pose un exemple d’une prise de parole barricadée, prête à répondre à toutes les accusations.

Adèle Haenel incarne, peut-être, le renouveau de l’actrice française, longtemps considérée à son paroxysme comme un idéal de beauté aux performances fortes mais constamment relégué à la position de muse. Comme beaucoup l’ont noté, elle peut incarner un tournant. Si elle est la figure d’un mouvement, elle devrait aussi être la nouvelle figure du cinéma français.

Depuis la parution de l’article sur Mediapart, la Société des Réalisateurs de Films a annoncé avoir lancé la radiation de son ordre de Christophe Ruggia. Une première retombée concrète, qui pourrait ouvrir la voie à d’autres.

Ce mardi 29 octobre, le Sénat français a voté, après cinq heures de débats, l’interdiction de tous les signes religieux dans le cadre des sorties scolaires. Une décision qui survient alors que l’Islam fait encore une fois la couverture médiatique et politique de l’actualité française.

Il y a quelques semaines, Julien Odoul, membre du Rassemblement National, s’insurgeait face à la présence d’une femme voilée accompagnatrice scolaire venue assister au Conseil Régional de Bourgogne-Franche-Comté. Une prise de parole qui a entraîné un large débat au sein de la société française sur le port du voile et pas seulement durant les sorties scolaires.

Partout, sur les plateaux télévisés, dans les tribunes et dans les débats politiques, la question du port du voile a été lancée, souvent sur des plateaux où les femmes voilées étaient absentes, comme l’ont fait remarquer bien des internautes sur Twitter.

Une continuité plutôt qu’une conclusion

La décision de ce mardi 29 octobre du Sénat pourrait apparaître comme un point final, une conclusion à la question lancée par Julien Odoul (RN) puis alimentée par tous les bords politiques. Elle n’est cependant qu’une continuité dans l’interdiction progressive des signes religieux, en particulier musulmans, dans l’espace public français. On l’a vu avec le burkini, c’est aujourd’hui le voile qui a la part belle.

Les justifications de cette décision votée à 163 voix contre 114 avec 40 absentions, on les retrouve dans les discours politiques récents. Jean-Michel Blanquer, ministre de l’éducation nationale, a récemment parlé du voile comme d’une tenue « pas souhaitable » dans la société française. Il a pourtant exprimé son opposition au texte, en disant que cette décision ne ferait qu’éloigner les familles musulmanes de l’école. Tous les sénateurs LREM ont d’ailleurs voté contre.

« Elle n’avait qu’à pas mettre son voile »

Celui qui a fait le plus de bruit dans ses discours, c’est Jean-Louis Masson, sénateur provenant de Debout La France!, parti fondé par Nicolas Dupont-Aignan, ancien candidat à la présidentielle. Dans ses discours face aux sénateurs, il argumente d’ailleurs que cette loi aurait dû aller plus loin. Il parle de communautarisme, dit que la femme agressée par Julien Odoul n’avait « qu’à pas mettre son voile (sic) », compare le voile à un costume d’Halloween, implique qu’être entouré de femmes musulmanes voilées ne seraient pas une bonne influence sur les enfants et que la présence d’une femme voilée en sorties scolaires est une manière de forcer la société française de s’aligner sur les « communautaristes ».

« Pourquoi est-ce qu’on parle de ça? »

De l’autre côté du spectre, les intervenants qui opposés à cette loi tentent d’expliquer, dans la folie ambiante, qu’une confusion entre laïcité et laïcisme est en train de se dérouler. C’est ainsi qu’en parlait Sara el Attar sur le plateau de C News face à Pascal Praud.

Parmi les premières concernées, la question qui se pose le plus est: « mais pourquoi est-ce qu’on en parle? » L’autre interrogation, c’est de savoir en quoi l’éducation nationale est lésée par le port du voile et pourquoi ne pas attaquer les problèmes d’analphabétisme et de pauvreté directement. Elles ne pourront en tout cas pas poser ces questions dans l’hémicycle du Sénat, comme on peut le voir ci-contre.

La question arrivera-t-elle en Belgique?

Cette question pourrait-elle aussi arriver en Belgique? De manière générale, le port de symboles religieux au plat pays est interdit pour les juges, les policiers, les militaires et les pompiers, comme rapporte Le Soleil. Le port du voile intégral dans l’espace public est également proscrit depuis 2012.

En 2016, l‘issue d’un procès lancé par une femme licenciée pour avoir voulu porter son voile sur son lieu de travail s’est soldé de la conclusion suivante: « L’interdiction faite à une travailleuse de religion musulmane de porter un foulard islamique au travail ne constitue pas une discrimination directe fondée sur la religion. » Donc, oui, la question pourrait être lancée en Belgique un jour ou l’autre. Reste à savoir quand et par qui. Attendons déjà d’avoir un gouvernement.

Kevin Marquis, vidéaste membre du collectif québécois Gaboom Films, fait le tour de tes internets depuis quelques jours avec une vidéo qui illustre les privilèges masculins. Retour sur une vidéo qui fait comprendre la vie d’une personne discriminée féminine.

Il est parfois difficile d’expliquer le sexisme ordinaire à quelqu’un qui ne l’a jamais vécu. Voire même le sexisme tout court. Si l’on n’a jamais mangé une crêpe avariée, décrire étape par étape le goût, l’odeur et la sensation de nausée qui reste en bouche ne sera jamais aussi efficace que de tout simplement en manger une.

Journée relax dans la vie d’un privilégié masculin

Vivre dans la peau d’une femme ou d’une personne qui vit des discriminations au quotidien, c’est une expérience qu’on vous recommande peu. En témoigne la vidéo de Kévin Marquis, membre du collectif de vidéastes québécois Gaboom Films, intitulée « Journée relax dans la vie d’un privilégié masculin ».

Tu l’as peut-être vue passer sur tes réseaux sociaux: dans ce court sketch, Kévin décrit le déroulement de sa journée en citant toutes les marques du sexisme ordinaire qu’il ne vivra pas en les illustrant. Des images qui permettent de comprendre toutes ces pensées parasites et attitudes nocives dûes à un sexisme ambiant que vivent les femmes au quotidien.

Comme il le cite lui-même, il s’est inspiré pour ce court-métrage d’un article intitulé « 120+ exemples du privilège masculin dans la vie de tous les jours « , un article initialement paru sur le site du magazine Everyday Feminism et qui a été traduit vers le français par le blog féministe Dialogues avec mon père.

Les différents privilèges sont divisés en 9 catégories: normes sociales, sexe et relations, harcèlement et violence, corps et santé, médias, droit et politique, travail et économie, enfance/éducation et enfin religion (ou son absence). Ces privilèges induisent des discriminations, qui touchent la vie quotidienne des femmes. Ils peuvent aller de la simple remarque en rue (« mais tu pourrais sourire quand même ») à l’inégalité salariale et au traitement des maladies.

Par exemple, dans la partie « corps et santé », on peut lire:  » Il y a moins de risques que tes symptômes ou douleurs physiques soient attribués à des causes psychologiques. Par exemple, quand un homme et une femme avec des symptômes identiques mentionnent du stress, les médecins ont tendance à ignorer les symptômes de maladie cardiaque chez la femme. »

Ces 121 privilèges listés ne sont bien entendu pas là pour pointer du doigt et quiconque se sentirait agressé par une liste d’avantages qui le touchent se trompe de finalité dans ce débat.

De l’importance de reconnaître ses privilèges

Reconnaître ses privilèges, c’est accepter de se remettre en question, pouvoir ainsi devenir un.e allié.e et réussir à aller de l’avant en acceptant le fait que pour parvenir à l’égalité de faits, il faudra en abandonner.

Dans une interview accordée au magazine suisse Le Temps, la post-doctorante de l’Institut d’étude de la citoyenneté à l’université de Genève Mélissa Blais comparait ainsi la perte de privilèges masculins à la perte de privilèges d’un patron face à ses syndicats: « On ne dit pas suffisamment que les hommes doivent accepter de perdre, de la même manière que les patrons d’entreprise perdent du contrôle et du revenu lorsque les syndicats revendiquent de meilleurs salaires. En ce sens, les hommes doivent accepter de perdre notamment du temps de loisir puisqu’ils doivent accomplir plus de tâches domestiques. »

« Soutien mais retrait »

Même cette vidéo est une preuve du privilège masculin: régulièrement, on voit des hommes prendre la parole sur des thématiques féministes, en citant des données que des femmes, militantes ou non, ressassent depuis des années.

S’il est louable de vouloir apporter sa pierre à l’édifice, on se rend vite compte que la parole d’un homme sur le féminisme est bien plus glorifiée que celle d’une femme. Cette attitude, on la remarque dans une multitude de domaines d’expertise: féminisme mais aussi politique, en restauration, en matière de brassage de bières… La liste est infinie.

Une nouvelle fois, Melissa Blais en parlait dans son interview dans Le Temps, en citant la militante féministe indienne Gayatri Chakravorty Spivak: « [Elle] propose d’écouter et de désapprendre: cela passe par les lectures de textes et d’ouvrages féministes, la participation à titre d’auxiliaire des luttes féministes (c’est à dire en soutenant et participant à leurs revendications sans chercher à se mettre en avant (les hommes, ndlr)– le fameux «soutien mais retrait» qui a tant fait débat), et aussi par un travail sur soi-même. »

Kévin a eu la présence d’esprit de citer sa source, ce qui est une bonne initiative: un article, écrit par une femme qui lutte depuis des années et met à disposition les connaissances accumulées au grand public de manière gratuite a sans doute été lu des centaines de fois et connu une nouvelle reconnaissance depuis la diffusion de sa vidéo.

Au final, pour reprendre les mots de Kevin: « Soyons ouverts, utilisons notre bon sens et respectons les autres. »

Vanessa Matz (cdH), souhaite mieux sanctionner le revenge porn, en témoigne une proposition de loi déposée par cette dernière. Le revenge porn, pour rappel, est la pratique visant à humilier une personne dans un but de « vengeance » en postant des photos intimes de cette dernière.

Les femmes sont les premières victimes de cette pratique. Aux USA, une enquête avait montré que 90% des victimes étaient des femmes, et qu’un internaute sur huit l’avait déjà subi.

Actuellement en Belgique, si une victime porte plainte, l’auteur du délit peut être poursuivi au pénal pour harcèlement sexuel, encourant une peine de prison et une amende. Elle peut également revendiquer son « droit à l’oubli », « c’est-à-dire contacter les moteurs de recherche avec une liste de liens problématiques et une explication de cette demande de retrait du contenu pornographique », comme le rappelle FPS dans un dossier thématique sur les lois qui régissent le harcèlement sexuel.

Droit à l’oubli

Pour Vanessa Matz (cdH), il faut aller plus loin dans la punition réservée aux auteurs, mais aussi et surtout, dans le retrait des images et ce fameux « droit à l’oubli », comme l’expliquent ses propos rapportés par la RTBF:  » C’est le dommage le plus lourd et qui anéantit parfois des victimes dans leur vie sociale, professionnelle ou amicale. Il faut donc absolument pouvoir avoir une procédure en référé qui impose aux opérateurs, aux diffuseurs le retrait des images qui blessent la victime et qui lui nuisent de manière vraiment très importante ».

Faire supprimer les images plus efficacement

En Europe, rares sont les pays qui proposent des législations spécifiques concernant le revenge porn. Parmi eux, on compte la France, qui criminalise la violation motivée de la vie privée d’un autre en « transmettant la photo d’une personne dans un moment privé, sans le consentement de la personne concernée ». L’Allemagne permet aussi aux personnes qui souhaitent faire supprimer des photographies intimes d’en faire la demande. Légalement, la personne qui les détient est obligée de le faire.

Pour garantir la suppression des images des Internets, Vanessa Matz (cdH) souhaite mettre en place des sanctions en cas de non-retrait des images: « On sait qu’il y a un certain nombre d’opérateurs, dont Facebook par exemple, qui dit que ça pose effectivement problème. Mais dans des cas plus privés comme le ‘revenge porn’ (parce que c’est souvent dans un cercle relativement restreint d’amis ou de connaissances ou une classe d’école), Facebook n’intervient pas spécialement et c’est très compliqué d’obtenir un retrait. Il faut donc passer par la justice qui l’imposera, moyennant bien sûr, des sanctions en cas de non-respect de ce retrait ».

Ce mardi, 90 personnalités, dont Omar Sy, Jérôme Jarre, Pénélope Bagieu (autrice des Culottées), Marina Rollman (humoriste), Kyan Khojandi (humoriste), des sociologues, des journalistes et des personnes actives dans le milieu associatif ont signé une tribune contre la haine à l’égard des musulmans.

Intitulée « Jusqu’où laisserons-nous passer la haine des musulmans? », cette tribune du journal Le Monde appelle Emmanuel Macron à condamner l’agression subie par une femme accompagnatrice scolaire qui portait le voile lors d’une sortie au conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté. Si tu n’as pas suivi l’actualité française de ces quatre derniers jours, un léger rappel des faits s’impose.

L’intervention de Julien Odoul (Rassemblement National)

Il officie au parti de Marine Le Pen et siège au sein du conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté. Julien Odoul, élu du Rassemblement National, a eu envie d’intervenir lorsqu’une accompagnatrice scolaire est arrivée avec une classe de CM2 durant l’assemblée régionale. Parente d’élève, elle était présente dans le cadre d’une excursion pour découvrir la vie publique avec des enfants âgés de 9 à 10 ans (le CM2 correspondant à la 5ème primaire en Belgique).

Problème pour Julien Odoul: l’accompagnatrice en question porte le voile. Il décide donc d’intervenir, en demandant soit à ce que la jeune femme parte de la salle ou qu’elle retire son voile, ou alors c’est lui qui partira avec son parti. Par après sur Twitter, il se targuera d’avoir défendu les principes républicains et laïcs, en avançant qu’il ne pouvait pas tolérer « cette provocation communautariste ».

Si un rappel s’impose; la laïcité dans la république française est définie ainsi, d’après le site du gouvernement: « La laïcité repose sur trois principes et valeurs : la liberté de conscience et celle de manifester ses convictions dans les limites du respect de l’ordre public, la séparation des institutions publiques et des organisations religieuses, et l’égalité de tous devant la loi quelles que soient leurs croyances ou leurs convictions. »

Comme l’a alors pointé Marie-Guite Dufay (PS), présidente de la région BFC, rien n’empêchait l’accompagnatrice de porter son voile dans l’hémicycle. Résultat: le RN s’en va et l’enfant de cette dernière finit en pleurs dans les bras de sa mère, sous le choc de l’agression qu’elle vient de subir, implicitement comparée à une terroriste pour avoir porté son hijab.

Nous sommes samedi 12 octobre, l’image de l’enfant commence à circuler, et les débats sur Internet débutent, entre indignation d’un côté et félicitations de l’autre. Le vacarme de Xavier Dupont de Ligonnès va à peine couvrir l’affaire, c’est dire.

Une intervention attisée par les « signes de radicalisation »

Le contexte, ici, est plus qu’important. Si l’Islam était déjà sur toutes les lèvres avant cette affaire, c’est du fait d’un discours d’Emmanuel Macron mentionnant « l’hydre islamiste ». Un discours survenu juste après la tragédie de l’attaque à la préfecture de Paris.

Le dimanche 13 octobre, Jean-Michel Blanquer, ministre de l’éducation nationale, appelle les maîtresses d’école à signaler quand un petit garçon refuse de tenir la main d’une petite fille à l’école. Un signe de radicalisation selon lui. Il poursuit son discours en avançant que « le voile n’est pas conforme » aux valeurs françaises (qu’il désigne comme « nos valeurs »).

Dans son discours, il rappelle aussi son argumentaire déjà mentionné la semaine précédente selon lequel les petites filles seraient moins scolarisées, à cause de l' »islamisme ». Un discours faux factuellement, aidé par une rhétorique décryptée notamment par Clément Viktorovitch, professeur à Sciences Po Paris et chroniqueur pour l’émission Clique de Mouloud Achour.

Le 8 octobre également, Christophe Castaner, ministre de l’Intérieur, avait listé les signes de radicalisation selon lui lors d’une audition à l’assemblée nationale. Parmi eux: une pratique religieuse exacerbée durant le ramadan, le port de la barbe, pratique de la prière rituelle…

Des pratiques qui visent exclusivement une pratique religieuse et on va pas vous spoiler mais c’est pas le bouddhisme. Étonnamment, Castaner ne souhaite pas signaler les personnes montrant des signes de suprémacisme blanc, par exemple. Si certaines pratiques pointées par le ministre sont effectivement interdites par la république, d’autres ne sont que de simples pratiques religieuses.

Aujourd’hui encore, on a connaissance d’un formulaire envoyé aux professeurs de l’université de Cergy, située dans les banlieues Nord de Paris. Un formulaire avec des « signes de radicalisation » à remplir.

Le gouvernement cautionnerait-il les propos de Julien Odoul (RN)?

Le Rassemblement National approuve ce que Julien Odoul a fait dans le fond, pas la forme. Emmanuel Macron, lui, n’a pas encore réagi. Ses ministres et sa femme par contre, oui.

Alors qu’elle participait à une dictée à l’image de la dictée du Balfroid en Belgique, elle a déclaré ne pas vouloir de voile à l’école: « En tant que professeure, on ne parle pas politique, on ne parle pas religion, ce n’est pas notre champ, on se doit une neutralité. Je suis laïque, ça fait partie de notre éthique, nous, profs, de ne pas influencer nos élèves. »

On le voit: personne ne condamne les propos ou l’attitude de Julien Odoul au sein du gouvernement, malgré un déploiement médiatique impressionnant. On en revient à l’appel des 90 signataires de la tribune du Monde.

« Quelles seront les conséquences d’une telle humiliation publique si ce n’est renvoyer à cet enfant qu’il demeure un citoyen de seconde zone, indigne d’être pleinement français et reconnu comme tel ? »

Tribune du Monde « Jusqu’où laisserons-nous passer la haine des musulmans ? »

Dans la tribune, c’est écrit noir sur blanc: les signataires sont à la recherche de l’indignation des politiques, du respect d’une femme venue en tant que simple accompagnatrice et qui se retrouve humiliée. En l’apostrophant, Julien Odoul n’a en aucun cas amené à débattre du port du voile: il a agressé une femme qui n’avait rien à voir avec les débats du jour.

« Nous demandons à Emmanuel Macron de dire que les femmes musulmanes, portant le foulard ou non, et les musulmans en général ont toute leur place dans notre société »

Tribune du Monde « Jusqu’où laisserons-nous passer la haine des musulmans ? »

Au final, on en vient à se demander qui sera plus libre: la femme qui porte le voile et accompagne son enfant pour découvrir la vie publique, ou une femme à qui on interdit de rentrer dans hémicycle à cause de son habillement? Toujours est-il qu’on a du mal à voir des femmes qui portent le voile sur les plateaux télévisés pour en débattre. C’est peut-être cela qu’il manque dans toute cette histoire: la parole des premières concernées.

Le Coming Out Day, c’est aujourd’hui. L’occasion de rappeler l’importante différence entre « coming out » et « outing ».

Ce 11 octobre marque le Coming Out Day. Une journée pour célébrer ceux et celles qui ont décidé d’annoncer à leur famille, leurs amis ou la terre entière leur orientation sexuelle ou identité de genre, qu’ils ou elles soient gays, lesbiennes, bis, transgenres, pansexuel.le.s, etc.

Il est important cependant de rappeler une différence qui semble ne pas toujours être claire pour certain.e.s. Si le coming-out est une décision personnelle, un acte qui est loin d’être obligatoire et une intention qui doit venir de la personne concernée avant tout, un outing est un acte qui mérite d’être abordé, tant il peut être dangereux et sous-estimé.

Être outé, c’est, quand on est une personne toujours « dans le placard », avoir son orientation sexuelle ou identité de genre révélée au grand jour, sans son consentement, à ses collègues, sa famille ou encore le reste du monde.

Si certain.e.s ne voient pas le problème, ce genre d’acte peut gravement affecter la personne concernée. Il n’empêche que l’outing est souvent considéré comme un acte léger, parfois même une aide bienveillante pour la personne qui « n’oserait pas s’assumer ».

L’outing, un acte qui peut être fatal

L’enfer est pavé de bonnes intentions. Il y a quelques jours, un jeune adolescent de 16 ans a ôté sa vie après que ses camarades de classe l’aient outé sur Internet. Avoir l’obligation de parler de son orientation sexuelle ou de son identité de genre alors que l’on n’est ni prêt, ni qu’on en a l’envie, est terriblement dangereux.

L’un des exemples d’outing les plus impressionnants de ces dernières années nous vient de la version américaine de Koh-Lantah, Survivor. En 2017, alors que les participants à l’émission doivent choisir celui ou celle qui devra quitter l’aventure, l’un d’entre eux, Jeff, propose de virer Zeke qui en est à sa deuxième participation. Ce faisant, il lui demande, avec pour but de montrer à quel point Zeke n’est pas une personne fiable: « Mais pourquoi n’as-tu dit à personne que tu es transgenre? »

C’est l’effarement. Zeke reste sans voix, les autres participants commencent à s’énerver face à la question de Jeff, puis le présentateur finit par intervenir en rappelant la gravité de ses actions: il vient de l’outer non seulement devant les autres participants sans son consentement, mais aussi des millions d’autres téléspectateurs. L’épisode finira par être diffusé avec l’accord de Zeke, mais Jeff ne fera plus partie de l’aventure.

Violer l’intimité de quelqu’un

L’outing est bien différent du coming out: révéler une partie de la vie personnelle d’une personne est une intrusion dans son intimité et un manque de respect flagrant, qui peut s’avérer très dangereux. Ce serait comme demander à une personne transgenre à quoi ressemble son appareil génital. Qui irait faire ça?

Outer quelqu’un qui a déjà fait son coming out est aussi possible. Si de plus en plus, beaucoup osent assumer leur orientation sexuelle ou identité de genre dans le cercle privé, les statistiques montrent que faire son coming out dans le cadre professionnel est largement évité; aux dépends d’un lieu de travail sécurisé.

La peur de l’outing sur le lieu de travail

Une récente étude du TUC (Trades Union Congress) a révélé que deux tiers des employé.e.s LGBT n’osaient pas se plaindre de discrimination ou de harcèlement par peur d’être « outé » au reste de leurs collègues par leur manager. Un outing qui pourrait conduire à bien plus de harcèlement et de discrimination.

Alors, mieux vaut connaître la différence. Non seulement pour préserver qui que ce soit de lui faire subir un « outing », mais aussi car de plus en plus, ce genre de termes qui proviennent de la communauté LGBTI+ sont repris dans le langage commun. Récemment, Michel Onfray, philosophe français, a affirmé faire son « outing » politique en appréciant les propositions d’Asselineau (UPR). Un témoignage flagrant de la méconnaissance du terme de la part du philosophe, remarqué entre autres par Marie Kirschen, rédactrice en chef des Inrocks web.

Il n’y a que des bonnes raisons à choisir personnellement de faire ou non son coming out. Il n’y en a pas d’outer quelqu’un. Connaître la différence est d’autant plus important en ce Coming Out Day, célébré partout sur les réseaux sociaux.